Вчера в Иркутске гендиректор крупнейшего китайского автомобильного концерна «Чжунхуа» господин Янг Сэо Фэн заявил о намерении начать поставки в Россию машин представительского класса. Уже в ближайшее время компания откроет представительство в Приангарье, а потом начнет продвигать брэнд по всей стране.
Как рассказал господин Янг Сэо Фэн, его завод в Шэньяне существует уже два года, и за это время продал 40 тыс. автомобилей. Модельный ряд «Чжунхуа» состоит из одной модели представительского класса с одноименным названием. У машины четыре вида бензиновых двигателей, а ее длина немного не достигает 5 м. Как сообщил господин Янг Сэо Фэн, почти все комплектующие «Чжунхуа» производятся в Китае, однако чертежи выполнены инженерами из Японии, Германии и Италии. К примеру, облик машины полностью спроектирован итальянской дизайнерской компанией «Georgio Yero», двигатель использует технологии «BMW», рамы в «Чжунхуа» — от «Porsche», коробка передач разработана «Mitsubishi», а шины у автомобиля французские — «Michelin». При этом «Чжунхуа», по словам господина Янг Сэо Фэна, все же является китайским автомобилем, который отвечает всем европейским нормам качества и безопасности. Цена одного автомобиля в России составляет $15 тыс. (без учета таможенных пошлин).
На вопрос журналистов о том, как компании «Чжунхуа» удалось добиться столь низкой себестоимости представительских автомобилей, господин Янг Сэо Фэн не ответил. Однако заявил, что «Чжунхуа» намерена продвигать машины представительского класса на российский рынок потому, что мощности его завода растут, а рынок больших автомобилей в России весьма интересен для его компании. Впрочем, Янг Сэо Фэн тут же добавил, что все решения относительно продаж будут решаться только после тщательного изучения спроса на китайские автомобили.
АЛЕКСЕЙ КОПЫЛОВ