Мотовилиха теряет краны

Вчера арбитражный суд Пермской области ввел процедуру наблюдения в отношении дочернего предприятия ОАО «Мотовилихинские заводы» – ЗАО «Урал-кран». Основанием для начала банкротства стали долги завода в размере 120 млн рублей.
Череда банкротств дочерних обществ ОАО «Мотовилихинские заводы» (МЗ) началась в 2002 году, сразу после прихода к управлению машиностроительным холдингом новых собственников из ФПГ «Русь» (Москва). К этому времени сам холдинг находился в предбанкротном состоянии, чистые убытки акционерного общества по итогам 2002 года превысили 500 млн рублей.
Первой крупной «дочкой» МЗ, прошедшей через процедуру финансового оздоровления, стало ЗАО «Камасталь» (металлургическое производство). В июне 2003 года областной арбитражный суд признал, что «Камасталь» не сможет погасить кредиторскую задолженность в размере 470 млн рублей. Кредиторам «Камастали» не удалось получить всю сумму долга: на момент банкротства на балансе предприятия не значилось крупных активов. Вскоре МЗ учредили новое одноименное ООО, на работу в которое перешли бывшие сотрудники ЗАО «Камасталь».
Следующим крупным предприятием холдинга, которое пройдет через процедуру финансового оздоровления, по всей видимости, будет ЗАО «Урал-кран» (специализируется на выпуске подъемных кранов на базе грузовиков КАМАЗ, численность работающих – около 600 человек). Как сообщили „Ъ“ в ФСФО, вчера арбитражный суд Пермской области ввел процедуру наблюдения (первый этап процедуры банкротства) в отношении ЗАО «Урал-кран». Наблюдающим назначен Сергей Волков. Исковое заявление было подано ФСФО как основным кредитором ЗАО «Урал-кран». Непосредственным поводом для обращения в суд стало то, что сумма долгов предприятия (120 млн рублей) превысила стоимость его активов (около 100 млн рублей).
В МЗ причины банкротства «Урал-крана» комментировать отказались. В ФСФО со ссылкой на руководство предприятия рассказали „Ъ“, что в продукции «Урал-крана» оказались слишком большие затраты на комплектующие, поэтому завод проиграл конкурентную борьбу. Источник, близкий к руководству МЗ, заверил „Ъ“, что крановое производство в холдинге будет сохранено: «Скорее всего, будет создано новое предприятие, которое начнет жизнь с чистого финансового листа». Сейчас в «Мотовилихе» разработана программа повышения качества подъемных кранов типа КМ-500 и КМ-600. Холдинг также собирается снизить себестоимость продукции «Урал-крана» за счет унификации деталей и узлов, замены дорогостоящих марок стали.
Череда банкротств дочерних обществ «Мотовилихинских заводов» будет продолжена. На комиссии ФСФО было принято решение о целесообразности обращения в арбитражный суд с аналогичным исковым заявлением к ООО «Мотовилихинский сантехнический завод», который специализируется на производстве смесителей для ванн.
ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...