На саратовские дороги недокладывают асфальта

Вчера на заседании Саратовской областной думы депутаты раскритиковали работу областного дорожного комитета за плохое состояние дорог Саратова и нецелевое расходование средств дорожного фонда. Они выразили недоверие руководителю комитета Геворгу Джлавяну и пригрозили ему отставкой. Однако это обстоятельство не помешало парламентариям под отчет чиновников дорожного комитета выделить на ремонт саратовских дорог 200 млн руб.

Вопрос «О состоянии и перспективах развития дорожного хозяйства Саратовской области» внесли в повестку дня заседания облдумы фракция «Единая Россия» и две депутатские группы. Фактически это означает, что председателя комитета по дорожно-транспортному строительству области Геворга Джлавяна вызвал на ковер депутатский корпус в полном составе. Отношения господина Джлавяна и областных законодателей испорчены уже давно — качество саратовских дорог оставляет желать лучшего, а народным избранникам приходится за него отчитываться перед избирателями. Депутаты обвиняют дорожников в неэффективности работы и в непрозрачности расходования средств. А недавно конфликт еще больше усугубился. Комитет не стал дожидаться перечисления заложенных в областном бюджете на ремонт дорог 420 млн руб. и получил эти деньги за счет субвенций из федерального бюджета, напрямую договорившись с «Росавтодором». Узнав об этом, депутаты, по информации «Ъ», пришли в ярость, что и стало поводом для вчерашней встречи.
Господин Джлавян представил ситуацию так, что дорожное хозяйство области работает вопреки всему и, прежде всего, отсутствию средств. По его словам, финансирование сейчас осуществляется на 55% от уровня 2000 года, собственные доходы комитета снизились в 1,5 раза, а в бюджет дорожного фонда области поступило на 300 млн руб. меньше, чем в прошлом году. По подсчетам Геворга Джлавяна, при таком финансировании и постоянно растущем количестве автомобилей ремонт дорог удастся завершить через 30 лет. Поэтому, не торгуясь, он попросил из бюджета на ремонт дорог областного центра 200 млн руб. Выделить эти деньги для дорожников призвал депутат Владимир Пожаров.
Депутаты к такому повороту событий были готовы. Но прежде чем выделить из бюджета средства, законодатели решили высказать Геворгу Джлавяну все, что у них к нему накопилось. Первый вице-спикер Владимир Чуриков заставил признать, например, незаконность получения денег напрямую от «Росавтодора». Глава саратовского отделения Пенсионного фонда РФ депутат Николай Семенец напомнил дорожнику, что предприятия его отрасли должны в ПФ 60 млн руб. Депутат Леонид Писной обвинил в том, что при ремонте на дороги недокладывают асфальта, поэтому весь ремонт просто теряет смысл: сделанные осенью дороги разбиваются уже весной.
Все шло к тому, что депутаты объявят председателю дорожно-транспортного комитета вотум недоверия. Но Владимир Пожаров смягчил все употребленные до него формулировки и предложил облдуме решать не кадровые вопросы, а выйти к Госдуме с законодательной инициативой о включении в Налоговый кодекс статьи о специальном дорожном налоге, который полностью тратился бы на ремонт. При этом господин Пожаров не стал скрывать, что идея эта пока столь же смелая, сколь и не проработанная до конца. Кроме того, депутат предложил выделить из облбюджета 200 млн руб. на текущий ремонт дорог. Его коллеги согласились на это предложение только после обещания инициативной группы разработать механизм тотального контроля над расходованием этих средств.
Андрей Козенко