В последнее время большое распространение получила практика "прикрывания" автомобилей из Азии европейскими названиями, вносящая некоторую путаницу в умы автомобилистов: смотришь — вроде Isuzu, а написано — Opel. Цель, преследуемая такими действиями, только одна — более глубокое утверждение японских автомобилей на европейском рынке.
И сегодняшний наш герой не избежал этой участи: новый автомобиль повышенной проходимости японской фирмы Nissan носит имя Terrano II, хотя может появляться и под "псевдонимом" Ford Maverick. Мировая премьера этой машины состоялась на Женевском автосалоне.
Новый "внедорожник" Nissan сменит в гамме моделей фирмы предыдущую машину Terrano. Выпускается он на европейских заводах Nissan и Ford. Рассчитан Terrano II исключительно на европейский рынок, причем в основном не на жителей сельской местности, а на горожан, любящих покрасоваться на таком вездеходе и нуждающихся в нем для поездок за город.
Дизайн новой машины полностью соответствует заданным целям: современные формы Terrano II сразу отгоняют мысли о пресеченной местности, зато в городе эта машина будет смотреться прелестно. Справедливости ради стоит отметить, что при этом нет никаких сомнений и в том, что на бездорожье Terrano II не даст себя в обиду. Узнать новый Nissan в автомобильном потоке будет очень легко благодаря тому, что конструкторы сделали очень оригинальную кривую линию кузова над задними колесами: глядя на нее создается впечатление, что у автомобиля колесные ниши сзади ну просто небывалых размеров.
Вариантов кузова у Terrano II два: трехдверный короткобазный и пятидверный длиннобазный (что вполне традиционно для современных "внедорожников"). Гамма двигателей также ограничивается этой цифрой: на эту машину можно установить бензиновый двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 124 л. с. или дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,7 литра и мощностью 100 л. с.
Максимальная скорость новой модели — 160 км/ч с бензиновым двигателем и 145 км/ч с дизелем. Разгон с места до скорости 100 км/ч займет 13,2 секунды у первого варианта и 19 секунд у второго; а ускорение со скорости 80 км/ч до 100 км/ч — 6,5 и 7,1 секунды соответственно. Расход топлива у бензинового двигателя — от 8,5 литров на 100 км при постоянной скорости 90 км/ч до 13,1 литров в городе. У дизеля эти характеристики, естественно, несколько пониже.
Коробка передач у Terrano II — пятиступенчатая ручная, с демультипликатором. Привод на все колеса — не постоянный, есть возможность отключить передний мост. Рулевое управление, как и положено, оснащено усилителем.
Стоимость нового автомобиля составит около $25--$30 тыс. В скором времени его можно будет приобрести у дилеров Ford of Europe в Москве — фирмы F & C Trading Corp. (тел.: (095) 281-29-64). Будут ли эту машину продавать российские дилеры Nissan, пока не известно. И последнее: если вы купите Ford Maverick и узнаете в нем Nissan — не упрекайте нас, мы вас предупреждали...
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ