Вчера ГК «СОК» завершила продажу завода «Автоприбор» (Владимир), занимающегося выпуском автомобильных компонентов. Предприятие купила владимирская инвестиционная компания «Благовест», сумма сделки не разглашается, но по оценке экспертов она может составлять минимум $3-4 млн. Скорее всего, в этом году «СОК» продаст еще несколько предприятий, в том числе «Барнаултрансмаш» и «Астраханский завод резинотехнических изделий». Распродавая непрофильные активы, uруппа компаний намерена найти средства для инвестиций в свой новый проект - сборку автомобилей KIA на Ижевском автомобильном заводе.
В группу компаний «СОК» входит более 40 разнопрофильных предприятий, работающих в сфере производства, коммерции и услуг. В 1998-2003 годах ГК приобрела более 20 предприятий по производству автомобильных комплектующих (в Курской, Владимирской областях, Омске, Уфе, Барнауле, Удмуртии и др. регионах), кроме того, сейчас группа контролирует около 80% АО «ИжАвто» . СОК занимает третье место в России по объемам производства легковых автомобилей после АвтоВАЗа и ГАЗа.
Напомним, в январе этого года руководство ГК «СОК» заявило, что в 2004 году компания планирует продать все непрофильные активы, в частности три региональных завода по производству автокомпонентов («Автоприбор», «Барнаултрансмаш» и «Астраханский завод резинотехнических изделий» - „Ъ“). Вчера во Владимире завершилась сделка по продаже предприятия «Автоприбор», который выпускает электрооборудование для «АвтоВАЗа», «ГАЗа», «УАЗа» и других производителей автомобильной техники. Покупателем завода стала ИК «Благовест» (Владимир). Пока стороны отказываются называть сумму сделки. Однако финансовые эксперты предполагают, что минимальная цена завода может составлять $3-4 млн. Как пояснил вчера „Ъ“ генеральный директор компании «Благовест» Игорь Беляков, они приобрели завод не для перепродажи. По информации „Ъ“ в ближайшее время новый владелец планирует инвестировать в завод примерно 100 млн рублей.
По оценкам аналитиков, продажа «Автоприбора» означает, что СОК распродает активы предприятий, которые конкурируют на рынке производства компонентов для автомобильной промышленности. В частности, у завода «Автоприбор» есть прямой конкурент - завод «Счетмаш» (Курск), который также принадлежит ГК «СОК».
Кроме того, по информации „Ъ“, сейчас группа нуждается в дополнительных средствах для инвестирования проекта KIA («ИжАвто» - „Ъ“) и возможно именно поэтому распродает конкурирующие и малодоходные предприятия. Напомним, что осенью 2003 года СОК и концерн Hyudai-KIA (Корея) подписали соглашение о сборке легковых автомобилей Kia Spectra, для реализации проекта потребуется порядка $50 млн. Однако весной этого года корейская сторона фактически отказалась стать соинвестором проекта. Сейчас менеджеры Группы, по информации „Ъ“, ведут переговоры с Hyudai-Kia и другими потенциальными инвесторами проекта.
Как пояснил „Ъ“ аналитик ИК «Тройка-Диалог» Юрий Белонощенко, факт продажи завода означает, что СОК, избавляясь от малоприбыльных активов, переходит на интенсивную модель развития. «Группа пытается достичь эффективного производства в своей отрасли», - сказал господин Белонощенко.
ЕЛЕНА НАУМОВА