Пермский автобан ужался в размерах

Областная администрация готова профинансировать строительство в Перми скоростной автомагистрали. Об этом заявил и.о. губернатора Пермской области Олег Чиркунов на совещании с представителями городской администрации. Достигнута предварительная договоренность о выделении городу из территориального дорожного фонда 600 млн рублей. По данным „Ъ“, на том же совещании господин Чиркунов подверг критике руководство пермской мэрии, которое не решило вопросы с расселением домов и не определило заказчика стройки. Из-за этого начало строительства магистрали может быть отложено на год.

Напомним, что в 2003 году власти в Перми приняли решение о строительстве в городе автомагистрали непрерывного движения класса «А» (без светофоров и перекрестков, с двухуровневыми развязками). Строительство подобного объекта предусмотрено новым генпланом города, который сейчас находится на экспертизе в Госстрое РФ. Предполагается, что магистраль длиной более 50 км будет иметь шесть полос (по три в каждом направлении) и пройдет через весь центр города: через шоссе Космонавтов – улицу Революции – улицу Уинскую к Восточному обходу города. По разным оценкам, стоимость строительства подобной дороги колеблется от 1 млрд до 3,5 млрд рублей в зависимости от ее протяженности.
Однако самостоятельно реализовать такой проект администрации Перми оказалось не по силам. Муниципалитет обратился за помощью к областной администрации, на средства которой уже был построен мостовой переход в районе улицы Революции. Предварительно речь шла о том, что в 2004 году территориальный дорожный фонд (ТДФ) выделит на строительство автомагистрали 100 млн рублей.
В четверг в администрации Прикамья состоялось новое совещание, в котором приняли участие и.о. губернатора области Олег Чиркунов, его заместитель Олег Жданов, глава Перми Аркадий Каменев, руководство ТДФ и «Пермгражданпроекта» (эта организация ведет проектные работы). Пресса на нем не присутствовала, однако „Ъ“ стали известны некоторые подробности мероприятия.
На совещании Олег Чиркунов подтвердил, что область готова участвовать в проекте. В то же время финансирование стройки со стороны пермской мэрии находится под вопросом – в городском бюджете и адресной инвестиционной программе средств на автобан не заложено. Сам проект из-за финансовых трудностей также претерпел существенные изменения. Как стало известно „Ъ“, магистраль обойдется без двухуровневых развязок и движение по ней будет разграничено светофорами. По оценке специалистов ТДФ, в итоге проект подешевеет до 600 млн рублей.
Однако выделение даже этой суммы находится под вопросом. На совещании Олег Чиркунов подверг критике городскую администрацию за то, что она затянула решение вопросов, связанных со строительством магистрали. Во-первых, муниципалитет до сих пор не определился с заказчиком стройки, без которого нельзя финансировать проект (скорее всего, им станет или муниципальное управление внешнего благоустройства, или территориальный дорожный фонд). Во-вторых, мэрия не определилась с расселением 159 семей, чьи дома оказались на пути магистрали, и не приступила к перекладке инженерных сетей. По мнению председателя областного транспортного комитета Павла Чумакова, горадминистрация просто не решила, какие городские дороги развивать в первую очередь. Тем не менее, господин Чиркунов дал пермской мэрии срок до майских праздников прояснить ситуацию с заказчиком стройки и представить точные данные об объемах необходимого расселения.
ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ