Дорога до предприятий

Геннадий Фадеев обещает вложить в Северо-Западный регион десятки миллиардов рублей

Вчера в Петербурге завершилась выставка "Северо-Западный регион: развитие транспортной инфраструктуры". Приехав на закрытие мероприятия, президент ОАО "Российские железные дороги" Геннадий Фадеев подписал с 13 петербургскими компаниями 13 договоров на поставку необходимых железнодорожникам товаров. В Смольном обещают лоббировать интересы местных производителей. Предприниматели в свою очередь жаловались на информационную закрытость РЖД.

       РЖД закупает на петербургских предприятиях практически все, что необходимо для ее деятельности, за исключением локомотивов, вагонов и рельс — электрооборудование, дизельные двигатели, кабельную продукцию, средства связи, вагонные тележки, приборы, краску и многое другое. Визит господина Фадеева в Северную столицу был призван систематизировать отношения РЖД с поставщиками. Для чего вице-президент компании Владимир Якунин с 24 апреля ездил по предприятиям города и области и вел предварительные переговоры. В итоге самый большой контракт стоимостью свыше 1 млрд рублей на производство для РЖД энергосберегающего электрооборудования и тяговых двигателей получило ОАО "Электросила". Всего в перечень поставщиков РЖД, с которыми господин Фадеев вчера заключил контракты, вошло 13 предприятий Северо-Запада, среди которых ЗАО "Титран", ОАО "Октябрьский электровагоноремонтный завод", ОАО "Звезда" и ОАО "Электротехнический завод". "Мы заключаем долгосрочные контракты, до 2010 года", — заявил господин Фадеев. По его словам, в нынешнем году РЖД купит у компаний Северо-Запада товаров на сумму 10 млрд рублей.
       Председатель комитета по экономическому развитию Петербурга Владимир Бланк сообщил журналистам, что в прошлом году сумма контрактов петербургских компаний с РЖД была на уровне 2,5 млрд рублей. "Я думаю, что теперь предприятия города могут увеличить объем поставок в два-три раза", — заявил он. При этом в ряды поставщиков РЖД могут попасть еще 10-12 предприятий. Учитывая то, что инвестиционная программа РЖД на 2004 год составляет 122 млрд рублей, бизнесменам есть за что бороться. До 2010 года железнодорожная инфраструктура Северо-Запада, по данным аналитиков, будет развиваться самими быстрыми темпами в России. Это связано, прежде всего, с ростом объемов грузов, которые проходят через российские порты на Балтике. По словам господина Фадеева, только в развитие железнодорожных подходов к портам РЖД до 2010 года вложит 60 млрд рублей. Инвестиционная программа Октябрьской железной дороги в этом году составит, по словам ее начальника Виктора Степова, 13 млрд рублей.
       Для того чтобы освоить все эти миллиарды, Смольный предложил бизнесменам следующий алгоритм — бизнес собирает информацию о потребностях РЖД, думает над тем, что может предложить, а затем вместе с представителями Смольного пытается убедить РЖД купить местную продукцию. Впрочем, бизнесмены говорят, что и рады бы узнать, что именно надо железнодорожникам, да не получается — РЖД скрывает объемы и номенклатуру своих закупок. Но в Смольном заявляют, что готовы отслеживать все проводимые РЖД тендеры и в случае необходимости вмешиваться. "Если нужны какие-то письма, звонки, поездки, покатать кого-то на тройке по Невскому проспекту, то мы готовы", — заявил предпринимателям господин Бланк.
       ИВАН СТУПАЧЕНКО,
       АЛЕКСЕЙ ШЕВЕЛЯЛОВ

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...