На завершившейся во вторник вечером в Абакане расширенной встрече между руководством ОАО «Евразруда» и представителями правительства Хакасии было достигнуто соглашение о завершении строительства участка автодороги между республикой и соседней Кемеровской областью. Необходимые для этого 40 млн руб. выделит «Евразруда». Взамен руководитель компании Евгений Потапов попросил у правительства Хакасии гарантии возврата вложений, поскольку дорога станет трассой общего пользования и будет находиться на балансе государства.
По словам президента «Евразруды» Евгения Потапова, в соответствии с решением акционеров, в ближайшее время компания намерена существенно увеличить объемы добычи так называемой «сырой» руды и её обогащения. Однако для воплощения этих планов необходимо решить проблему транспортировки руды на обогатительные фабрики и к местам ее переработки. Решение этой проблемы достаточно тесно связано с интересами Хакасии. Республика уже давно пытается создать прямой и удобный транспортный путь в Кемеровскую область через Таштыпский район и Таштагол взамен существующего сейчас «кольца» через Красноярский край. В прошлом году проектом заинтересовались представители «Евразруды», месторождения которой находятся в Хакасии, а меткомбинаты — в Кемеровской области. Представители компании выразили желание на условиях беспроцентной ссуды выделить республиканскому министерству транспорта и дорог и его подрядчикам 40 млн руб. на строительство новой трассы.
Были достигнуты предварительные договоренности. Однако «Евразруда» поставила условием то, что будет вкладываться в дорогу, которая пройдет в непосредственной близости от месторождений компании, а не по ранее намеченному маршруту. На этой почве возникли первые разногласия. Транспортники Хакасии настаивали на новом проектировании, и представители «Евразруды» были вынуждены с этим согласиться. Однако на состоявшемся совещании Евгений Потапов заявил: «Выделить деньги на проектные работы мы готовы хоть завтра. Но у нас нет обоснования и расчетов». Непонятна оказалась господину Потапову ситуация и со сметой. «В прошлый раз (месяц назад. — „Ъ“) сумма была еще два миллиона рублей. Сегодня вы называете уже три», — возмущался глава «Евразруды». Заместитель министра транспорта республики Владимир Нападов в ответ на это заявил, что «проектная организация у нас своя и сидит с нами в одном здании. Они дают расценки, мы их предлагаем вам. Вот и все».
В том, чтобы все-таки найти компромисс, попытался убедить чиновников первый заместитель главы Хакасии Василий Цыганок. По его словам, «пришествие на хакасскую землю такого инвестора, как «Евразруда», надо только приветствовать. Поэтому нужно пытаться искать пути взаимодействия». Спустя почти час таковые были найдены. Власти и инвесторы договорились, что 15-километровый участок дороги, который свяжет Хакасию и Кемеровскую область, все-таки будет построен на деньги «Евразруды». Цена вопроса — 40 млн руб. (решение об объеме инвестиций было принято акционерами в декабре 2003 года. — „Ъ“). Затраты на проектно-сметную документацию решили сократить почти на полмиллиона.
В обмен на выделяемые средства Евгений Потапов попросил у правительства Хакасии гарантии их возврата, поскольку «дорога является трассой общего пользования и будет находиться на балансе государства». Однако схему гарантий правительственные службы разработать не успели. Чтобы не начинать споры заново, было решено, что стороны проведут еще ряд консультаций и внесут в проект соглашения между «Евразрудой» и Республикой Хакасия недостающие условия.
АНТОН ВИДИШЕВ
«Евразруда» реструктурирует свои хакасские предприятия
Глава «Евразруды» Евгений Потапов сообщил, что в срок до 1 июля 2004 г. все добывающие предприятия юга Сибири войдут в состав единой компании в статусе филиалов. К началу лета нынешние предприятия «Евразруды» в Хакасии (Абаканский и Тейский рудники. — „Ъ“) должны избавиться от непрофильных активов, провести оптимизацию ресурсов производства, решить проблемы с долгами по ЖКХ и приготовиться к освоению инвестиционных кредитов. На инвестиционное развитие Абаканского рудника предполагается выделить порядка $50 млн, а на развитие и разработку нового Изыхгольского месторождения в Аскизском районе республики — более $25 млн. По словам господина Потапова, эти вложения должны быть произведены уже в самое ближайшее время, поскольку плановый уровень добычи к 2009 году на Абаканском руднике должен быть доведен до 3,5 млн т, а объемы запасов Тейского рудного карьера до 13,5 млрд. Однако оптимизм руководителя «Евразруды» разделили не все — глава хакасских профсоюзов Федор Герасимов заявил, что в итоге «за воротами предприятия «Евразруды» останется 1066 человек (10% от общего числа всех безработных Хакасии. — „Ъ“). Для города Абазы и поселка Вершина Теи это означает гуманитарную катастрофу». Господин Потапов на это ответил, что сокращения будут носить «балансовый характер», и под них попадут всего 240 человек, причем 140 из них — пенсионеры. «Часть активов с рабочими коллективами полностью перейдут во вновь образуемые дочерние предприятия. При этом, «Евразруда» берет на себя обязанность сопровождать профильными заказами сервисные и хозяйственные службы. А предприятия коммунально-энергетического комплекса останутся под крышей «Евразруды». Это позволит только в одной Тее создать 100 новых рабочих мест», — заявил господин Потапов.