Случившийся 22 апреля на станции Ренчхон в КНДР взрыв вагонов стал крупнейшей техногенной катастрофой в истории Северной Кореи. А если верить не официальным данным властей КНДР, а другим источникам, возможно, в Ренчхоне произошла крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории человечества.
Стоит напомнить, что власти КНДР первоначально даже не подтверждали сам факт взрыва в Ренчхоне, так что и сильное занижение числа жертв, на которое дружно указывают иностранные наблюдатели, вполне вероятно. Согласно официальной корейской информации, речь идет об аварии, в которой погиб 161 человек. История знала несколько десятков катастроф с подобным и большим количеством жертв (только в XXI веке таковых уже случилось три). Если же признать неофициальные оценки, то ничего подобного никогда не было ни на одной железной дороге мира.
Впрочем, точный подсчет числа жертв при подобных авариях порой просто невозможен, так что приблизительные оценки с расхождениями в несколько сот человек — дело, увы, вполне обычное. Тем не менее составленный нами рейтинг относительно точно показывает, какие именно катастрофы следует считать самыми крупными в истории железнодорожного транспорта.
Три самые древние катастрофы (две из них случились во времена второй мировой войны, одна — в первую мировую) проходили по схожим сценариям — поезда терпели аварию в горных туннелях.
Для катастроф новейшего времени тоже можно вывести примерный сценарий. Дело происходит в развивающейся стране с большим населением и до неприличия изношенной транспортной инфраструктурой. Большое население — это, соответственно, переполненные поезда. Добавочный фактор риска — привычно наплевательское отношение к технике безопасности, не говоря уж о такой безделице, как человеческие жизни. Характерный пример — Индия — страна, где аварии с трехзначным числом жертв происходят чаще всего (в 1981, 1985 1986, 1990, 1995, 1998, 1999 годах). В том же ряду стоят Египет, Пакистан, Эфиопия и, увы, Россия (взрыв газопровода под Уфой в 1989 году). А также Бангладеш, Иран, Индонезия, Конго и тому подобные места.
У Северной Кореи своя специфика — в едва ли не самой милитаризованной стране в больших количествах перевозят не людей, а грузы оборонного значения. Нынешняя катастрофа стала самой крупной, но не первой в истории КНДР. Первая произошла в декабре 1987 года, когда очень похожий взрыв унес жизни 120 человек — по официальной версии, разумеется.