Вчера представители администрации Нижнего Новгорода и графства Гэмпшир (Великобритания) подвели предварительные итоги работы в рамках совместного проекта ТАСИС по созданию стабильной системы общественного транспорта в Нижнем Новгороде. На основании британского опыта нижегородские чиновники намерены закрепить за перевозчиками определенные маршруты и контролировать соблюдение расписания. Для этого уже в ближайшее время будет создана центральная диспетчерская система, координирующая движение автобусов.
В ходе обоюдных стажировок участники проекта выяснили, что проблемы транспортных систем являются одинаковыми: нарушение расписания и отказ обслуживать малочисленные районы с нестабильной наполняемостью автобусов. В свою очередь нижегородцы заинтересовались системой приватизации транспорта, которая в Великобритании прошла еще в конце 80-х годов, и сейчас операторы уже объединились в крупные транспортные общенациональные сети. В Нижнем процесс находится в начальной стадии, и первый вице-мэр Сергей Гладышев посетовал: «Проблема состоит в том, что у них конкуренцию не выдерживает недобросовестный перевозчик, а у нас — наоборот».
Как было заявлено на вчерашней конференции, на основании британского опыта администрация Нижнего Новгорода намерена в ближайшее время ввести общую систему контроля за движением автобусов, для чего будет создана центральная диспетчерская система. Ее основной функцией станет координация движения автобусов и их диспетчерское обслуживание. По мнению директора городского департамента транспорта Владимира Грибова, это позволит значительно упорядочить расписание транспорта. До конца года к этой системе будет подключено около 400 автобусов Нижнего Новгорода, пока же в ней работает новый маршрут № 138, курсирующий от Соцгорода 2 до Мещеры. Кроме этого, для «наведения порядка» предполагается закрепить за перевозчиками определенные маршруты.
СЕРГЕЙ ОВСЯННИКОВ