Новый председатель совета директоров ОАО «Кулебакский металлургический завод» Виктор Клочай рассказал на пресс-конференции, посвященной состоявшемуся собранию акционеров Кулебакского метзавода, о своих планах. Главной задачей господин Клочай назвал правильный подбор управленческих кадров. Кроме того, гендиректор двух заводов — Ульяновского автомобильного и Заволжского моторного, входящих в группу «Северстальавто», — подтвердил свою заинтересованность в консолидации активов КМЗ.
Ъ ОАО «Кулебакский металлургический завод» традиционно специализируется на мартеновском, сталеплавильном, кольцепрокатном и сортопрокатном производстве. Кольцепрокатное производство Кулебакского металлургического завода было признано одним из крупнейших в мире. В настоящее время одним из ведущих направлений деятельности предприятия стало также производство полуфабрикатов для авиадвигателей. Завод является бюджетообразующим предприятием для Кулебакского района Нижегородской области. По итогам 2003 года КМЗ выпустил продукции на 673 млн рублей.
Напомним, в 1997 году НПО «Авиатехнология» начало скупку акций КМЗ и довело свою долю в уставном капитале предприятия до 40%. С 1997 года генеральным директором КМЗ является Николай Рябыкин. В декабре 2003 года он обвинил главу «Авиатехнологии» Сергея Мулина в попытке увода части активов предприятия в офшоры и позднее при поддержке акционеров компании «Технологии моторов» пытался занять его место в НПО. Конфликт между компанией и гендиректором получил продолжение в конце марта. Господин Рябыкин заявил о предпринятой попытке захвата предприятия представителями отряда «Витязь». По словам директора, смену руководства на КМЗ готовила ИК «Ренова». Как сообщил господин Рябыкин, в начале марта гендиректор «Реновы» Александр Зарубин заявил о достигнутых договоренностях с «Авиатехнологией» о переводе активов КМЗ на баланс «Реновы». Николай Рябыкин счел претензии «Реновы» безосновательными, заметив, что у господина Зарубина «нет полной информации о том, кто является реальными акционерами завода». Как заявил гендиректор КМЗ, у завода есть «новые стратегические инвесторы», заинтересованные в консолидации активов. Однако назвать их он отказался. Как писал «Ъ» (№ 61 от 6.04. 04), новыми акционерами метзавода стала группа юридических и физических лиц и в их числе генеральный директор Ульяновского автомобильного завода и Заволжского моторного завода (оба входят в группу «Северстальавто» — «Ъ») Виктор Клочай.
6 мая Виктор Клочай подтвердил свое участие в скупке акций КМЗ. Он также сообщил, что по итогам прошедшего 30 апреля собрания акционеров предприятия был избран новый совет директоров, который он и возглавил. Назвать своих коллег-инвесторов Виктор Клочай отказался, заметив только, что в состав совета директоров вошли как их представители, так и топ-менеджеры КМЗ. По словам господина Клочая, сейчас в руках группы инвесторов сосредоточено порядка 64% акций завода, но процесс скупки продолжится: новые собственники намерены приобрести еще 16-17% акций ОАО КМЗ у физических и юридических лиц.
Оценивая финансовые показатели нового приобретения, господин Клочай заметил, что «бизнес пока никакой»: 2003 год завод завершил с чистым убытком в 20 млн рублей. В связи с этим акционеры намерены реализовать на КМЗ как минимум шесть крупных инвестиционных проектов. Среди них — отдельное развитие металлургической части производства, организация производства огнеупорных порошков и масс, повышение эффективности кольцепрокатного производства и проект, связанный с переработкой металла. Подробнее план инвестиционного развития завода Виктор Клочай обещал озвучить после собрания совета директоров, которое пройдет 18 мая.
Пока же главной своей задачей новый председатель совета директоров назвал «правильный подбор управленческой команды». Господин Клочай сообщил, что большая часть руководящих постов сохранится за действующими сотрудниками КМЗ. Будут продлены и полномочия действующего гендиректора завода Николая Рябыкина. «Давить ему на психику никто не собирается», — заверил господин Клочай, заметив, впрочем, что акционеры планируют дать гендиректору «хорошую поддержку хороших специалистов», среди которых и глава компании «Спецсталь» (объединяет большинство металлургических предприятий России, выпускающих спецстали и сплавы — «Ъ») Александр Коробов.
Говоря о своем личном участии в руководстве и инвестировании, господин Клочай рассказал, что намерен заниматься только принятием стратегических решений и подбором управленческих кадров, а вот «постоянно опекать гендиректора» у него возможности не будет. Поэтому «исключительно частный проект КМЗ», как выразился Виктор Клочай, никак не отразится на его работе на УАЗе и ЗМЗ, несмотря на то, что руководство «Северстальавто» от подобных действий «особого восторга не испытывает».
ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА