ОАО «Дальневосточное морское пароходство» вчера официально сообщило о последней стадии согласования контракта с компаниями «Русский алюминий» и Hydro Aluminium (Норвегия). Договор предусматривает перевозку продукции Саяногорского алюминиевого завода, принадлежащего «Русалу», судами ДВМП из порта Ванино (Хабаровский край) в Японию и США.
В 2002 году Hydro Aluminium и «Русал» заключили контракт о сотрудничестве в производстве и поставках цилиндрических алюминиевых слитков для прессования на срок более 10 лет. По договору, норвежцы участвуют в модернизации литейного цеха на Саяногорском алюминиевом заводе (Хакасия), поставят оборудование собственного производства и передадут свои технологии производства слитков. К настоящему времени завершен первый этап реконструкции, который позволит предприятию давать 80 тыс. т алюминия в слитках в год (в дальнейшем этот объем планируется удвоить). Сырье будет идти на экспорт, в том числе в страны АТР, где растет спрос на алюминиевые сплавы. Отправка грузов будет осуществляться через порт Ванино. «Ванино на сегодняшний день является единственным портом в Дальневосточном бассейне, показывающим положительную динамику перевалки цветных металлов», — пояснили в Дальневосточном морпароходстве.
В конце апреля в Ванино состоялись переговоры между портовиками и алюминиевыми компаниями, а вчера Дальневосточное морское пароходство официально известило, что на них было согласовано заключение контракта с «Русалом» и Hydro Aluminium на транспортировку алюминия в Японию и США. Перевозку будут осуществлять суда ДВМП. «В силу специфики перевозимого товара обеспечить правильные условия транспортировки может далеко не каждый перевозчик. Следует отметить, что данный вид груза является новым и достаточно сложным для транспортировки», — сообщили в пресс-службе пароходства. У ДВМП ранее были договоренности с «Русским алюминием», в настоящее время восемь судов этой транспортной компании доставляют алюминий из Ванино в Японию и США.
Дальневосточный научно-исследовательский институт морского флота (ДНИИМФ) и ДВМП разработали проект крепления подобного типа грузов. В пароходстве подчеркнули, что для транспортировки задействуются только специально приспособленные суда, которые хорошо зарекомендовали себя на международном рынке морских перевозок.
ПАВЕЛ УСОВ