Минимуществу нечего делить с "Амтел-Черноземье"

Вчера „Ъ“ стало известно, что корпус N14, ставший предметом спора между ОАО "Шинный комплекс "Амтел-Черноземье"" и управлением Минимущества РФ , фактически демонтирован. Перед тем как начать демонтаж, оттуда было вывезено оборудование, на которое претендует фирма "Илона". В начале июня рядом с ним состоится закладка первого камня в фундамент нового шинного завода. Гендиректор "Илоны" Игорь Шакин заявил „Ъ“, что направит в суд иск к "Амтел-Черноземье" с требованием о возмещении ущерба.

   В конце апреля в прокуратуру Левобережного района Воронежа обратился гендиректор ООО "ПО Илона" Игорь Шакин, потребовавший возбудить уголовное дело по факту порчи имущества фирмы. По его словам, здание корпуса N14 оставалось в госсобственности после приватизации Воронежского шинного завода (ВШЗ) в 1992 году, но не было должным образом оформлено в территориальном управлении Минимущества. Помещение арендовала фирма "Илона", которая наладила там собственное шинное производство мощностью 70 тыс. покрышек в год (цех занимался производством и реставрацией покрышек). После начала процедуры банкротства завода в 1998 году производство было законсервировано, а здание взято под охрану до выяснения прав собственности. В 2003 году оно внесено в госреестр. Годом раньше 51% акций ВШЗ приобрел "Амтел".
   Как объясняют в руководстве "Амтел-Черноземье", корпус N14 площадью 3 тыс. кв. м сгорел в 1984 году, был списан с баланса предприятия и не вошел в план завода. В 2003 году "Амтел-Черноземье" оспорил действия Минимущества в воронежском арбитраже. 20 апреля суд вынес решение в пользу "Амтела", постановив исключить корпуса N14 из реестра госимущества. Но Минимущество подало апелляцию.
   По решению арбитража действия Минимущества были признаны незаконными, а здание – "самовольным строением". Управляющий ОАО "Воронежшина" Андрей Харьков обратился к руководству "Амтел- Черноземье" с просьбой снести самовольную постройку, а кроме того, она находилась в аварийном состоянии, по оценку специалистов Воронежской государственной архитектурно- строительной академии. В настоящее время работы по ее демонтажу близятся к завершению. Находящееся в здании оборудование, по словам господина Харькова, числилось на балансе ОАО "Воронежшина".
   В свою очередь, руководство "Илоны" утверждает, что в здании цеха находилось ее имущество, а его стоимость превышает $1 млн. Кроме того, "Илона" вложила более 20 млн рублей в реконструкцию здания. Узнав о том, что оно готовится к сносу, он обратился в прокуратуру Левобережного района с просьбой возбудить уголовное дело по факту расхищения и порчи оборудования.
   На прошлой неделе прокуратура отказала Игорю Шакину в возбуждении уголовного дело. Как сказано в постановлении об отказе, проверка установила, что помещение корпуса N14 находится на охраняемой территории и "проникновение в помещение посторонних лиц не представляется возможным".
   Вчера гендиректор "Амтел-Черноземье" Вячеслав Чемеринский сообщил „Ъ“, что здание корпуса N14, признанное решением суда "остовом с поврежденной огнем кирпичной кладкой", практически демонтировано, а оборудование из него вывезено. "У нас нет никаких отношений с фирмой "Илона", – заявил он, – а спор с Минимуществом мы урегулировали в суде". По его мнению, оборудование, которое находилось в помещении, не позволяет наладить полный цикл шинного производства: "Скорее всего, "Илона" брала у шинного завода "сырые" шины, производила их вулканизацию и продавала как собственную продукцию с нарушением всех производственных норм и правил".
   Игорь Шакин подтвердил, что "Илона" в производстве использовала "полуфабрикаты", однако настаивает, что "Илона" выполняла важные технологические процессы и выпускала шины под собственной маркой с соблюдением всех производственных норм и правил . Вчера он подтвердил в беседе с „Ъ“, что намерен направить в суд иск к "Амтел-Черноземье" с требованием о возмещении материального и морального ущерба.
   Тем не менее здание корпуса N14 уже фактически разрушено. По словам господина Чемеринского, через месяц рядом с ним будет заложен первый камень в фундамент нового завода по производству шин класса "премиум".
ЛЕОНИД ДИДЕНКО