"Ъ" стало известно, что суда Киренской и Алексеевской ремонтно-эксплуатационных баз (РЭБ) флота (Киренский район Иркутской области), несмотря на открытие навигации, так и не вышли в рейс. Таким образом, как заявил "Ъ" секретарь совета директоров Киренской РЭБ Владимир Перетолчин, речники протестуют против невыплаты зарплаты и денег на питание экипажам судов (известно, что двухмесячный долг по зарплате — не менее 15 млн руб.). Впрочем, в дирекции Киренской РЭБ заявили, что сейчас идет подготовка к рейсам, и суда покинут причал в ближайший четверг.
| Ъ | Киренская и Алексеевская РЭБ флота относятся к числу предприятий стратегического значения, обеспечивающих продовольствием и топливом северные районы Иркутской области и значительную часть республики Якутия. 51% акций Киренской РЭБ принадлежит государству, 10,3% — ООО «Центральная топливная компания» (Якутск), около 33% — работникам предприятия. Контрольный пакет акций Алексеевской РЭБ также принадлежит государству. |
Напомним, что 11 мая совет капитанов Киренской и Алексеевской РЭБ флота пригрозил перегородить судами фарватер Лены в том случае, если внеочередное собрание акционеров Киренской РЭБ оставит на своих местах нынешний менеджмент базы. Действующим топ-менеджерам, в том числе генеральному директору КРЭБ Александру Артамонову, миноритарные акционеры, созвавшие собрание, вменили в вину существенное ухудшение экономических показателей предприятия и распродажу судов на крайне невыгодных для речников условиях. Собрание, назначенное на вечер того же дня, было перенесено на 20 дней из-за отсутствия кворума (районная прокуратура изъяла доверенность чиновника ликвидированного Минимущества, позволявшую голосовать 51% акций — "Ъ"), и в итоге акция по перекрытию реки была отложена.
Вчера секретарь совета директоров КРЭБ Владимир Перетолчин (до января 2003 года генеральный директор базы — "Ъ") сообщил "Ъ", что ледоход на Лене завершился 13 мая, и с этого времени навигацию можно считать открытой, но, по его данным, ни одно судно не покинуло причалы обеих РЭБ. «Главные требования плавсостава — выплата зарплаты почти за три месяца и выплаты на питание для экипажей, находящихся в рейсе», — объяснил господин Перетолчин. По его словам, экипажи судов официально забастовку не объявляли, решив воспользоваться положениями Трудового кодекса. «Речники ссылаются на право приостанавливать работу в случае задержки выплат более чем на 15 дней», — сказал секретарь совета директоров. Требования «тихих забастовщиков» были отправлены администрации Киренской РЭБ.
В свою очередь представитель дирекции КРЭБ объяснил "Ъ", что в настоящее время суда заправляют горючим. Половина из трех десятков танкеров этого предприятия должны выйти в рейс в ближайший четверг. На вопрос "Ъ" по поводу акции протеста в дирекции сказали: «Если в четверг не выйдут, значит это протест…»
По информации "Ъ", всего для перевозки грузов по Лене должны были задействовать около 70 судов Киренской и 60 — Алексеевской РЭБ. Речь идет, прежде всего, о танкерах, которые перевозят дизтопливо и бензин из Осетровского речного порта (Усть-Кут) в северные районы Иркутской области и Якутию. Если акция протеста речников затянется, то под угрозой срыва окажется программа северного завоза. Ее главная цель — обеспечение топливом и продовольствием труднодоступных территорий Приангарья и Якутии.
СЕРГЕЙ БЕРГ