Ситуация вокруг Запорожского алюминиевого комбината (ЗАлК) получила неожиданное развитие. О своих претензиях на 68% акций этого предприятия заявил Кременчугский автозавод (КрАЗ), который в 2001 году не был допущен к участию в конкурсе по продаже этого пакета (его победителем стало ЗАО «АвтоВАЗ-инвест»). Вчера истек срок исполнения решения суда о признании итогов конкурса незаконными и передаче КрАЗу акций ЗАлКа. Хотя акции так и не были переданы, КрАЗ намерен добиваться исполнения решения.
ОАО ЗАлК - единственный на Украине производитель первичного алюминия; завод выпускает всю группу алюминиевых сплавов, потребляемых российским АвтоВАЗом. В 2001 году фонд госимущества Украины объявил конкурс на продажу 68,01% акций ЗАлКа. Сначала победителем была объявлена украинская внешнеторговая фирма КрАЗ (70,3% ее акций принадлежит холдинговой компании «АвтоКрАЗ»), предложившая за пакет ЗАлКа $101 млн. Но затем ВТФ КрАЗ признали неплатежеспособной, и ФГИ заключил договор купли-продажи с конкурсантом, занявшим второе место,- «АвтоВАЗ-инвестом» (АВИ). Эта компания входит в холдинг «Арлан», контролируемый топ-менеджментом АвтоВАЗа. АВИ заплатил за акции ЗАлКа $70 млн, взятые в кредит у Внешэкономбанка. Заявку на участие в конкурсе подавал и «Русский алюминий», но отозвал ее, узнав, что ЗАлК задолжал «Арлану» (посреднику между ЗАлКом и АвтоВАЗом) $30 млн.
Как удалось выяснить „Ъ“, ВТФ КрАЗ не согласилась с итогами конкурса, и сначала с помощью миноритарного акционера ЗАлКа Юлии Скичко, а затем и напрямую обратилась в суд с требованием признать недействительным решение тендерной комиссии ФГИ и обязать ее признать победителем КрАЗ. Голосеевский райсуд Киева признал незаконным исключение КрАЗа из списка участников конкурса по покупке ЗАлКа. Более того, 28 ноября 2003 года этот же суд обязал ФГИ передать 68,01% Запорожского алюминиевого комбината КрАЗу.
В минувшую среду государственная исполнительная служба Украины закончила исполнение решения райсуда. Правда, в ФГИ Украины отрицают даже факт получения судебного решения. «Передача акций КрАЗу невозможна,- заявили вчера „Ъ“ в этом ведомстве.- В этом случае КрАЗ должен был бы заплатить за 68,01% акций, но этого не произошло. АВИ купил этот пакет за $70 млн, с тех пор прошло три года, следовательно, нужна переоценка его стоимости, но ее никто не проводил».
В юридическом департаменте ФГИ говорят, что на решение суда о признании КрАЗа победителем подана апелляция, которая еще рассматривается, «поэтому ни о какой передаче акций речи быть не может». Замгендиректора АВИ Сергей Петров также на днях заявил в СМИ, что «судебная тяжба относительно результатов конкурса по продаже пакета акций еще не закончилась». Пресс-секретарь ЗАлКа Виталий Носачев подтвердил „Ъ“, что никаких исполнительных действий с акциями ЗАлКа в настоящее время не производится.
Как заявил агентству «Интерфакс-Украина» и. о. директора ВТФ КрАЗ Валерий Гребенюк, «компания будет добиваться практической реализации решения Голосеевского суда».
Заметим, что через несколько месяцев после победы в конкурсе у АВИ осложнились отношения с ФГИ Украины, который счел, что владелец контрольного пакета ЗАлКа не выполняет инвестиционных обязательств. Сейчас украинские власти тоже добиваются возврата в свою собственность акций комбината.
Скорее всего, в ближайшее время ЗАлК так или иначе сменит владельца: либо по решению суда, либо - и это более вероятно - АВИ примет решение о продаже своего пакета профильному инвестору. „Ъ“ писал о такой возможности 15 мая.
АНДРЕЙ ЧЕРНИКОВ,
ЕКАТЕРИНА САФАРОВА