Руководители крупнейших предприятий Прикамья написали письмо министру транспорта РФ Виталию Савельеву. По данным топ-менеджеров, «Аэрофлот» намерен прекратить прямые полеты в Москву. Сейчас авиаперевозчик выполняет на этом направлении по пять рейсов в день. По данным системы бронирования компании, о полном прекращении прямого авиасообщения речи не идет, но с 1 мая из Перми в Шереметьево у «Аэрофлота» будет только два утренних рейса. Эксперты говорят, что в итоге частоты национального перевозчика должны получить его дочерние компании — «Россия» и «Победа». При этом последняя два рейса из четырех будет выполнять в Шереметьево для удобства стыковки с рейсами «Аэрофлота».
Фото: правительство Пермского края
Фото: правительство Пермского края
Союз промышленников и предпринимателей Пермского края «Сотрудничество» обратился с письмом в адрес министра транспорта РФ Виталия Савельева. Документ (имеется в распоряжении “Ъ-Прикамье”) подписали руководители 15 крупнейших предприятий Пермского края. Среди них генеральный директор ПАО «Уралкалий» Виталий Лаук, председатель совета директоров ПАО «Метафракс» Армен Гарслян, гендиректор ООО «ЛУКОЙЛ-Пермь» Олег Третьяков, заместитель генерального директора АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» Александр Иноземцев. Топ-менеджеры выражают господину Савельеву обеспокоенность «в связи с запланированным прекращением полетов авиакомпании «Аэрофлот» по маршруту Пермь — Москва. Как рассказал “Ъ-Прикамье” один из промышленников, изначально информацию о прекращении рейсов авторы письма получили из СМИ, а потом не смогли найти рейсы в Пермь в расписании авиакомпании с мая этого года.
В 2019 году из Перми в Шереметьево «Аэрофлот» выполнял по шесть рейсов ежесуточно, за этот период авиакомпания перевезла около 427 тыс. пассажиров, став на этом направлении лидером среди авиаперевозчиков. По данным «Сотрудничества», средняя загрузка кресел на этих рейсах составила более 80%. При этом большая часть пассажиров делала в Москве пересадку, а большое количество рейсов позволяло планировать ее с минимальной стыковкой. «Исходя из предварительного расписания полетов, с 1 мая 2021 года полеты в Москву и обратно многие пассажиры будут делать на разных перевозчиках, что объективно увеличит стоимость перелетов»,— говорится в обращении к господину Савельеву. В итоге промышленники просят министра оказать поддержку в сохранении рейсов на воздушных судах «Аэрофлота» из Перми в Москву.
В ПАО «Аэрофлот» на запрос “Ъ-Прикамье” относительно планов снижения количества рейсов и причин этого решения оперативно не ответили. Как следует из информации системы бронирования «Аэрофлота», сегодня национальный перевозчик выполняет ежедневно по пять рейсов из Шереметьево в Пермь и обратно. С 1 мая текущего года системой предлагается приобрести билеты на два утренних прямых рейса в Москву в 6 часов 20 минут и 7 часов 45 минут местного времени. Улететь из Шереметьево в Большое Савино можно будет вечером в 20 часов 40 минут и ночью в 1 час 25 минут. Поисковый сервис предлагает также добраться до столицы через Санкт-Петербург, эти рейсы перевозчик выполняет с дочерней авиакомпанией «Россия».
Источник в транспортной отрасли региона говорит, что власти якобы ведут переговоры с «Аэрофлотом» о количестве рейсов в период действия летнего расписания, но авиакомпания пока никаких планов по дальнейшему сокращению или увеличению не сообщала, «вопрос находится в подвешенном состоянии». В международном аэропорту Пермь оперативно прокомментировать ситуацию не смогли, предложив направить письменный запрос.
Отметим, что 3 марта газета «Известия» сообщила о планах «Аэрофлота» прекратить полеты в 26 российских городов. К этому выводу журналисты пришли, проанализировав систему бронирования перевозчика. Позже авиакомпания сообщила, что эта информация не соответствует действительности. По данным ее представителей, по каждому направлению решение будет приниматься отдельно, а делать выводы о прекращении перевозок на основе данных системы бронирования некорректно.
Напомним, в июле прошлого года «Аэрофлот» представил стратегию развития группы до 2028 года. Согласно документу, авиакомпания сосредоточится на дальнемагистральных рейсах и оставит в своем флоте воздушные суда только для выполнения этих рейсов. На остальных направлениях ее заместят дочерние авиакомпании «Победа» и «Россия». Первая, по данным «Ведомостей», получит от «Аэрофлота» все Boeing-737, а «России» будет передан парк Sukhoi Superjet. Сам национальный перевозчик указанные типы воздушных судов эксплуатировать больше не собирается.
Стоит отметить, что в 2012 году правительство Пермского края и ОАО «Аэрофлот» подписали меморандум, согласно которому авиакомпания получает налоговые льготы в обмен на создание в Пермском крае филиала и организацию линейной станции по обслуживанию SSJ. По словам источников, сейчас перевозчик может передать техническое оборудование другому эксплуатанту, в частности «России». Источник, близкий к региональному минтрансу, пояснил, что этот вопрос обсуждается, но решения по нему еще не принято. На соответствующий запрос в ПАО «Аэрофлот» не ответили.
Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев говорит, что речи о сокращении провозных мощностей группы «Аэрофлот» на внутреннем рынке не идет. По его данным, частоты «Аэрофлота» будут переданы «России» и «Победе». Последняя на середину июля текущего года будет выполнять из Перми ежедневно четыре рейса, причем два из них в Шереметьево. При этом «Победа» будет стыковать их с рейсами «Аэрофлота». Эксперт не исключает, что прямые рейсы в Москву может открыть и «Россия». «Возможно, эта авиакомпания в будущем может предложить и услуги бизнес-класса»,— говорит господин Пантелеев.