Вчера на Нижегородской ярмарке открылся Пятый всероссийский «Автофорум». По традиции на него съехались все основные автопроизводители России. Как отметил гендиректор ВЗАО «Нижегородская ярмарка» Валерий Барулин, в этом году участники форума намерены выработать пути реализации концепции развития автопрома и удвоения ВВП. Прогнозы по этому поводу у них пока пессимистические.
Ъ Всероссийский «Автофорум» на Нижегородской ярмарке проходит с 1999 года. Организаторами нынешнего выступили правительство Нижегородской области, администрация Нижнего Новгорода, НП «Объединение автопроизводителей России», ОАО ГАЗ, Российская автомобильная федерация и ВЗАО «Нижегородская ярмарка». В «Автофоруме-2004» принимают участие 15 стран, 35 регионов России, 250 организаций.
На площадке Нижегородской ярмарки разместились все основные автопроизводители России: ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, ВАЗ и КамАЗ. Экспозиция Горьковского автозавода по традиции была самой представительной — 27 автомобилей на все случаи жизни. Из зрелищных мероприятий в рамках «Автофорума» также открылись выставки «Автосалон» и «Автотехсервис», прошли фестиваль тюнинга с парадом и краш-шоу.
Кроме того, у нынешнего «Автофорума», по словам гендиректора Нижегородской ярмарки Валерия Барулина, очень «серьезная конгрессная часть». Основной темой обсуждения станет вопрос реализации концепции развития автопрома в ближайшем будущем. Не обойдется, конечно, и без темы удвоения ВВП. Как выяснилось, последнее у автопроизводителей пока вызывает сомнения. «В условиях сегодняшней экономики об удвоении ВВП не может идти речи», — заявил на открытии президент НП «Объединение автопроизводителей России» Евгений Левичев. Коллеги с ним согласились.
Главной проблемой для развития отечественного производителя они считают таможенную политику и ввозная пошлина на иномарки в размере 25% их не устраивает. «Защищать „Волгу“ от „Мерседеса“ не надо. Нужно стимулировать производство в нашей стране», — подчеркнул президент объединения автопроизводителей. Мерой стимулирования может стать, по мнению автопроизводителей, повышение пошлины до 35%. Это предложение войдет в список других, которые участники «Автофорума» разработают для передачи в правительство РФ. По мнению руководителей отечественного автопрома, увеличение пошлин будет стимулировать иностранные компании открывать в России сборочные производства. «Несмотря на то, что таким образом у нас появятся конкуренты, мы этого не боимся», — подчеркнул господин Левичев. Кроме этого, автопроизводители хотят, чтобы государство разработало концепцию по привлечению инвестиций в перерабатывающей отрасли и отрегулировало ценовую политику. Напомним, в этом году производители сильно пострадали от повышения цен на металл почти в два раза.
СЕРГЕЙ ОВСЯННИКОВ