|
100 млрд рублей за три дня |
 |
| Фото: ИТАР-ТАСС |
| Машина российского правосудия движется по делу ЮКОСа практически без остановок |
В течение первых двух дней суд заслушивал сторону обвинения — 18 чиновников Федеральной налоговой службы (ФНС), в которую было преобразовано министерство, считающих, что ЮКОС должен заплатить 48 млрд руб. долга и 51 млрд руб. штрафов и пеней за деятельность 18 компаний и структур, которые были зарегистрированы в ЗАТО и мордовских "офшорах". Они, по мнению налоговиков, незаконно снижали выплату налогов в бюджет. Двум адвокатам, представлявшим ответчиков — ЮКОС и его управляющую компанию "ЮКОС Москва",— судья позволил излагать свою позицию всего полдня. Еще несколько минут ушло у суда на исследование доказательств и отклонение или перенос ходатайств ЮКОСа, а прения сторон ограничились несколькими репликами. После этого суд объявил дело рассмотренным и уже через час удовлетворил все требования ФНС, а заодно прибавил возможных уголовных обвиняемых по многочисленным делам ЮКОСа — в протоколе зафиксировано, что ответственными за неуплату налогов являются главный бухгалтер ЮКОСа Ирина Голубь и управделами компании Михаил Додонов.
Теоретически ЮКОС имеет возможность отвергнуть иск в ходе рассмотрения своего встречного иска к МНС 1 июня — в нем он попытается доказать, что МНС подавала иски незаконно. В течение 30 дней решение судьи Гречишнина в силу не вступит, а ЮКОС уже объявил, что будет оспаривать его в апелляционной инстанции. Тем не менее решение суда — крайне негативный знак для оценки перспектив конфликта ЮКОСа и власти. Он означает, что судебная власть в данном деле используется как инструмент политического давления и лишения активов Михаила Ходорковского и его партнеров. В любом случае, поспешность, проявленная судом, показывает, что медлить с окончательным решением проблемы ЮКОСа Кремль не намерен.
ДМИТРИЙ БУТРИН
КУБОК ВЫЗОВА
Советник главы ЮКОСа покусился на яйца Фаберже
На прошлой неделе возглавляемые советником нынешнего главы ЮКОСа Семена Кукеса — Арменом Рштуни — вкладчики давно обанкротившегося Первого городского банка (ПГБ) решили вернуть зависшие в нем $40 млн. Для этого вкладчики потребовали через суд арестовать коллекцию яиц Фаберже, принадлежащую исполнительному директору ТНК-BP Виктору Вексельбергу — по версии вкладчиков, он причастен к пропаже денег из ПГБ.
Проблемы у клиентов ПГБ начались летом 2002 года — банк неожиданно перестал проводить платежи, а затем исчез предправления банка Максим Листовский. Но уголовные дела по факту хищения средств были возбуждены только прошлой весной. Следствие выяснило, что часть средств из ПГБ осела на счетах компании SL Capital — стопроцентной "дочки" банка "Альба-Альянс".
Как утверждает Армен Рштуни, "средства из ПГБ были выведены в 'Альба-Альянс'. С лета 2002 года 51% этого банка принадлежит господину Вексельбергу. Сам он, кстати, этого и не скрывает". Представитель же Виктора Вексельберга Андрей Шторх заявил: "Поскольку дело касается 'Альба-Альянса', то заговорили о яйцах Фаберже".
На следующий день после заявления Армена Рштуни банк "Альба-Альянс", совладельцем которого является Виктор Вексельберг, выпустил пресс-релиз о своей непричастности к пропаже денег из ПГБ. В нем говорится, что "в сентябре 2002 года ООО 'Ареус Премиум' с активами 12 тыс. руб. выпустило векселя на сумму 180 млн руб. При посредничестве банка 'Смоленский' ПГБ покупает векселя этой компании, а та — векселя ПГБ на аналогичную сумму. Эти векселя владелец 'Ареус Премиума' Андрей Абрамян передал своему родственнику Армену Рштуни, который и предъявил их к платежу".
Конкурсный управляющий ПГБ Владимир Приступа уверен, что кредитором банка Армен Рштуни стал незаконно: "Я пытался оспорить в суде сделку по обмену векселей, но мне отказали". Тогда Владимир Приступа обратился в ФСБ, следственное управление которого в апреле 2003 года возбудило уголовное дело. Господин Приступа утверждает, что "никаких обманутых вкладчиков ПГБ Армен Рштуни не представляет. Все семь физических лиц, в том числе и сам Рштуни, часть своих денег вернули и претензий к банку не имеют". При этом, по словам Владимира Приступы, конкурсная масса ПГБ составила 38 млн руб. Однако на 1 октября 2002 года — за месяц до отзыва лицензии — активы банка оценивались примерно в 1,5 млрд руб. Пояснить причины столь разительного расхождения цифр Владимир Приступа не смог. В ЦБ, временная администрация которого во главе с Дмитрием Чижиковым находилась в ПГБ в промежутке между отзывом лицензии и назначением конкурсного управляющего, также не смогли прояснить ситуацию.
Любопытно, что другие вкладчики ПГБ не спешат судиться из-за пропавших денег. Дело в том, что почти все они связаны с банком "Альба-Альянс". Так, вкладчиками ПГБ являлись бывший совладелец "Альба-Альянса" Игорь Анненский, совладелец этого банка гендиректор ИК "Совлинк" Дмитрий Пяткин, а также глава SL Capital Шавкат Кары-Ниязов.
ЕЛЕНА КИСЕЛЕВА
ТОВАРИЩЕСКИЙ МАТЧ
 |
| Фото: АЛЕКСЕЙ МЯКИШЕВ, "Ъ" |
| По мнению Василия Теревцова, новая ассоциация табачников формируется не по отраслевому принципу, а по налоговому |
Два крупнейших российских оператора табачного рынка — Philip Morris и Japan Tobacco International (JTI) — создали новую отраслевую ассоциацию. Первым ее шагом стала подготовка письма в правительство РФ с просьбой вернуть специфическую систему акцизов на табачную продукцию. Новое объединение станет прямым конкурентом ассоциации "Табакпром", большинство членов которой поддерживают нынешнюю систему налогообложения.
До сих пор интересы табачной отрасли представляли два профессиональных объединения: ассоциация производителей "Табакпром" и ассоциация дистрибуторов "Гранд-табак". Теперь к ним добавится еще и Совет по вопросам развития табачной промышленности. Новая организация на сегодняшний день объединяет "Дж.Т. Елец" (принадлежит JTI), "Филип Моррис Ижора" (Philip Morris) и Балтийскую табачную фабрику. Однако, скорее всего, список участников будет расширен. По крайней мере, под письмом в правительство о необходимости вернуть специфическую систему акцизов свои подписи поставили директора еще десяти предприятий.
Новая ассоциация станет прямым конкурентом "Табакпрома", настаивающего на сохранении смешанной ставки акциза. В самом "Табакпроме" к появлению конкурента отнеслись спокойно. По словам главы ассоциации Василия Теревцова, "Philip Morris и JTI создали эту ассоциацию, чтобы усилить свои позиции по акцизному вопросу". Зато непосредственные оппоненты Philip Morris и JTI по акцизной борьбе были куда более эмоциональны. Владимир Аксенов, директор по корпоративным отношениям BAT, назвал решение о создании новой ассоциации "не только весьма недальновидным, но и крайне дестабилизирующим фактором". Однако в Philip Morris говорят, что пытались договориться с другими табачниками в рамках "Табакпрома", но их позиция учтена так и не была.
ЕКАТЕРИНА ИГНАТОВА
НЕСТАНДАРТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
Ищи вексель в поле
На прошлой неделе банки "Славянский" и "Павелецкий" и инвестиционная компания "Газфинтраст" обвинили банк "Санкт-Петербург" в нежелании гасить векселя. В последнем утверждают, что предъявленные векселя фальшивые и являются точной "зеркальной" копией настоящих бумаг.
Вексель банка "Санкт-Петербург" номиналом 3 млн руб. банк "Славянский" решил приобрести в январе этого года. Перед этим, по словам зампреда правления "Славянского" Виталия Воронина, банк обратился в московский филиал банка "Санкт-Петербург" с запросом, не погашен ли этот вексель. В ответ директор московского филиала "Санкт-Петербурга" Сергей Барыкин в своем письме подтвердил "факт выдачи и наличие в реестре нижеследующего векселя по состоянию на 22 января". Как следует из письма, информацией об аресте, краже, залогах этого векселя "Санкт-Петербург" не располагал.
Купив вексель, банк "Славянский" предъявил его к погашению в апреле этого года. Однако в "Санкт-Петербурге" специалистов "Славянского" ждали сотрудники УБЭПа, усомнившиеся в подлинности векселя. В схожую ситуацию попал и представитель банка "Павелецкий", намеревавшийся погасить вексель "Санкт-Петербурга" номиналом 5 млн руб.
Оказалось, что до этого точно такие же векселя в банке "Санкт-Петербург" погасили представители Энергомашбанка, которые, по словам Виталия Воронина, ранее держали их под залогом в "Санкт-Петербурге". Зампред последнего Владимир Кухаренок, комментируя ситуацию, письмо Сергея Барыкина назвал "некоторой неточностью в работе московского филиала". При этом Владимир Кухаренок признал факт появления на рынке поддельных векселей банка "Санкт-Петербург". По мнению вице-президента компании "Газфинтраст" Юрия Ноздрачева, "на рынке фальшивых векселей банка 'Санкт-Петербург' было порядка двадцати". Причина появления "зеркальных" векселей "Санкт-Петербурга", по мнению Владимира Кухаренка, кроется в типографии, где печатались настоящие векселя. При этом он заявил: "Мы изъяли старые бланки векселей нашего банка и заказали новые".
КИРИЛЛ ЯЧЕИСТОВ
ПОДКАТ
"Альфа-Шереметьево" отправили в зал ожидания
На прошлой неделе министр транспорта РФ Игорь Левитин на закрытом совещании пообещал ОАО "Альфа-Шереметьево" утвердить его в качестве управляющей компании международного аэропорта Шереметьево (МАШ), но при условии, что строительством и эксплуатацией терминала Шереметьево-3 займется "Аэрофлот".
Напомним, "Аэрофлот" объявил о начале строительства третьего терминала стоимостью $350-400 млн в 2001 году. Однако фактически оно так и не началось, потому что авиаперевозчик и государство, которому принадлежит аэропорт, разошлись во взглядах на то, кто им должен управлять. В начале этого года конкурс на управление МАШ выиграла дочерняя компания "Альфа-групп" — ОАО "Альфа-Шереметьево". Однако отправленное в отставку правительство Михаила Касьянова не успело директивно утвердить результаты конкурса. Этим воспользовались проигравшие — "Аэрофлот" и его совладелец Национальный резервный банк, попросившие у правительства отменить итоги конкурса и разрешить им строить новый терминал самостоятельно. На прошлой неделе министр транспорта Игорь Левитин впервые высказал свою позицию по ситуации в Шереметьево, дав понять, что результаты конкурса под сомнение не ставятся, но третий терминал — это все-таки проект "Аэрофлота". Если "Альфа-Шереметьево" отдадут в управление только два нынешних терминала, его вознаграждение окажется на $2 млн меньше, чем ожидалось. При этом, по экспертным оценкам, модернизация аэропортового комплекса и строительство нового терминала обойдется в $1,5-2 млрд. Отметим, что, по неофициальной информации, "Альфа-групп" уже предложила "Аэрофлоту" $50 млн за переуступку права на строительство и единоличную эксплуатацию третьего терминала.
СЕРГЕЙ РЫЖКИН
|