Фото: Volkswagen
Фото: Volkswagen
В нынешнем году у VW Nutzfahrzeuge — марки, отвечающей за коммерческий транспорт — должно случиться знаковое событие: на суд публики будет представлено очередное поколение VW Multivan. Этот многофункциональный автомобиль для семьи, работы, спорта, отдыха и увлекательных путешествий стал одним из самых успешных и известных минивэнов в истории автомобилестроения. На сегодняшний день было выпущено четыре поколения модели, и все они созданы на базе Transporter — T3, T4, T5 и T6. Но, если оглядываться еще дальше, то мы увидим самого дальнего предка «Мультивэна» - автомобиль по имени «Самба».
Его история началась ровно 70 лет назад, в апреле 1951 года, когда на Международном автосалоне во Франкфурте была представлена модель с неброским названием «Специальная версия микроавтобуса». Между тем, это была не просто пассажирская версия фургона VW Bulli, который уже год как выпускался, и успел зарекомендовать себя, как надежный и многофункциональный автомобиль. Итак, что получал клиент за лишние 3000 немецких марок?
Фото: Volkswagen
Фото: Volkswagen
Фото: Volkswagen
Фото: Volkswagen
Внешний вид стильного микроавтобуса отличался гармоничной двухцветной окраской кузова, привлекательными декоративными накладками и передним бампером из алюминия. Благодаря панорамному остеклению по всему периметру кузова и потолочными окнами, которыми раньше оснащались только автобусы, минивэн Bulli превратился в «застекленный обзорный туристический автобус» с 23 окнами. В дополнение к окнам автомобиль был оборудован также большим сдвижным люком. При открывании тент люка собирался в гармошку и создавал у пассажиров на задних сидениях ощущение поездки в кабриолете. Салон отличался шикарной внутренней отделкой: накладные боковые панели и хромированные декоративные накладки создавали атмосферу роскоши. При желании небольшая группа путешественников могла дополнить поездку музыкальным сопровождением, включив на приборной панели кнопочный радиоприемник модели Auto Super.
Фото: Volkswagen
Фото: Volkswagen
То есть Volkswagen представил тогда настоящий микроавтобус класса люкс. Что тут же оценили в США, где модель была представлена под названием Microbus Deluxe. В Германии же он так и остался «Специальной версией». Неофициальное поначалу имя «Самба» машине придумали сами клиенты. Относительно того, почему именно Samba на сегодняшний день существует несколько версий. Слово Samba могло образоваться от немецкого Sonnendach-Ausfhrung mit besonderem Armaturenbrett (версия со сдвижным люком и специальной приборной панелью) или от Sonder Ausfhrung mit besonderer Ausstattung (специальная версия с особыми функциями). Учитывая, когда это происходило, можно предположить, что Samba могла появиться от названия темпераментного экзотического танца. Роскошный минивэн Bulli получил свое прозвище не только в обиходе. В 1954 году он был официально назван Samba в прайс-листе импортера из Нидерландов.
Серийное производство микроавтобуса Volkswagen началось 27 июня 1951 года и завершилось в июле 1967 года. К тому моменту было произведено почти 100 000 автомобилей.