Группа компаний «Волга-Днепр», «КрасЭйр» и губернатор Красноярского края Александр Хлопонин подписали трехстороннее соглашение о строительстве в аэропорту «Красноярск» грузового хаба, который будет использоваться для нужд дочерней авиакомпании «Волга-Днепра» AirBridge Cargo, занимающейся регулярными грузоперевозками из Европы в Китай. Пока AirBridge Cargo выполняет рейсы через новосибирский аэропорт Толмачево, от услуг которого, словам пресс-менеджера «Волга-Днепра» Александра Степаненко, отказались в связи с тем, что в Красноярске им «предложили более выгодные условия, а губернатор Хлопонин проявил высокую заинтересованность в проекте».
ГК «Волга-Днепр»(Ульяновск), контролирующая свыше 50% мировых чартерных авиаперевозок негабаритных грузов и эксплуатирующая девять самолетов Ан-124-100 «Руслан», в 2003 году объявила о начале реализации проекта по созданию грузовой авиакомпании с сетью регулярных кругосветных маршрутов по линии Европа–Юго-Восточная Азия–Северная Америка. По оценке менеджеров авиакомпании, в случае реализации этого проекта, объем продаж регулярной грузовой авиакомпании «Волга-Днепр» превысит $900 млн в год. Сейчас оборот «Волга-Днепр» не превышает $230 млн в год. Парк дочерней авиакомпании AirBridge Cargo, которая будет заниматься регулярными грузоперевозками составят 12 самолетов Boeing-747, 4 — Ил-96, 9 — Ту-204 Cargo и 20 лайнеров Ил-76-90ВД.
В конце апреля этого года президент группы компаний «Волга-Днепр» Алексей Исайкин объявил, что AirBridge Cargo приступает к выполнению регулярных авиарейсов из Европы в Китай с посадками в Москве и Новосибирске. Тогда же было объявлено, что для нужд своей дочерней авиакомпании «Волга-Днепр» планирует строительство в одном из сибирских аэропортов грузового хаба.
Примерно в это же время на российском экономическом форуме в Лондоне состоялась презентация инвестиционных возможностей Красноярского края. Регион представлял заместитель губернатора Красноярского края Лев Кузнецов. После возвращения из Лондона господин Кузнецов сообщил, что одним из значимых результатов поездки можно считать состоявшуюся встречу с президентом компании «Волга-Днепр» (специализирующейся на грузовых авиаперевозках, — „Ъ“) Алексеем Исайкиным, где обсуждалась идея международного транспортного узла на базе красноярского аэропорта. В настоящее время авиакомпания «КрасЭйр» уже владеет хабом в Красноярске, но только пассажирским. В 2001 году компания создала здесь первый в России искусственный авиационный распределительный узел. «Искусственным», как поясняют в авиакомпании, он называется потому, что трансферные связи возникли не за счет высокой частотности (как, например, в Москве. — „Ъ“), а за счет концентрации большого количества сонаправленных рейсов в одном временном промежутке. Сейчас речь идет о создании грузового хаба.
В минувший понедельник губернатор Красноярского края Александр Хлопонин, президент группы компании «Волга-Днепр» Алексей Исайкин и генеральный директор авиакомпании «КрасЭйр» Борис Абрамович подписали трехстороннее соглашение о намерении сформировать на базе аэропорта «Красноярск» мультимодальный логистический транспортный узел — хаб. По условиям документа, трехсторонняя рабочая группа, которая будет создана до 15 июня, разработает долгосрочную программу грузоперевозок для аэропорта «Красноярск». Кроме того, рабочая группа должна будет просчитать все возможные пути инвестирования проекта (разделение долей между участниками соглашения), а также возможность привлечения сторонних инвестиций. По словам пресс-менеджера «Волга-Днепра» Александра Степаненко, на этой неделе в Красноярск отправятся представители авиакомпании, которые проведут анализ экономической ситуации в регионе. «Взаимная заинтересованность всех сторон в развитии этого проекта, безусловно, есть. О практических условиях его реализации можно говорить после завершения работы рабочей группы, которая представил руководителям сторон предложения по реализации бизнес-плана», — пояснил „Ъ“ господин Степаненко. По словам представителя «Волга-Днепр», в случае если все условия соглашения будут реализованы, строительство хаба начнется уже в конце этого — начале следующего года. Кроме того, «Волга-Днепр» придется вложить средства в модернизацию взлетно-посадочной полосы (сейчас аэропорт «Красноярск» не способен принимать самолеты Boeing-747-200, на которых AirBridge Cargo осуществляет рейсы. — „Ъ“).
Стоит отметить, что изначально «Волга-Днепр» намеревалась построить хаб на базе новосибирского аэропорта Толмачево. Сейчас AirBridge Cargo через этот аэропорт совершает из Европы в Китай от 4 до 7 рейсов в неделю. По словам господина Степаненко, «после подписания соглашения о намерениях можно уже говорить, что с большей долей вероятности хаб может быть построен именно в Красноярском крае, который демонстрирует большую заинтересованность в проекте, чем Новосибирская область. Вместе с тем, и вариант использования аэропорта Толмачево пока не отвергнут».
В Толмачево заявили, что о намерениях «Волга-Днепр» отказаться от их услуг «слышат впервые и никаких нареканий а авиакомпании к аэропорту до сих пор не возникало». Как сообщил „Ъ“ пресс-секретарь Толмачево Игорь Ермаков, «руководству новосибирского аэропорта о подписании соглашения ничего не известно. «Работа по созданию хаба в Новосибирске продолжается, никаких отказов или заявлений о намерении свернуть эту работу от компании «Волга-Днепр» мы не получали», — заявил он. Как пояснил господин Ермаков, Толмачево начал принимать самолеты авиакомпании «Волга-Днепр» в конце апреля текущего года, и сейчас эта работа продолжается «в обычном режиме» — обслуживается от 4 до 7 самолетов в неделю.
В июле состоится визит в Красноярский край делегации авиакомпании «Волга-Днепр» с целью рассмотрения предложений трехсторонней рабочей группы по развитию красноярского аэропорта.
ДИНА ВОРОБЬЕВА, Красноярск;
МАКСИМ ШАНДАРОВ, Новосибирск;
ОЛЬГА ПАСТЕРНАЦКАЯ