В 2020 году в мире было зарегистрировано рекордное количество новых электромобилей — более 3 млн, так что теперь по дорогам разъезжает около 10 млн электромобилей. По прогнозам Международного энергетического агентства, к концу десятилетия их будет как минимум 145 млн. А если правительства поддержат отрасль, число электромобилей к 2030 году в мире может достичь и 230 млн.
Фото: Ben Margot, File, AP
Фото: Ben Margot, File, AP
Экономический спад, вызванный пандемией COVID-19, по-видимому, практически не сказался на рынке электромобилей. В то время как глобальные продажи транспортных средств в целом в 2020 году упали на 16%, продажи электромобилей установили очередной рекорд. В прошлом году было зарегистрировано более 3 млн новых электромобилей, включая легковые, грузовые и автобусы. Это на 41% больше, чем в 2019 году. Доля продаж электромобилей в 2020 году выросла на 70% и достигла рекордных 4,6% от продаж всех транспортных средств.
Такие данные приводятся в докладе Международного энергетического агентства (МЭА), в котором дается обзор текущего положения на глобальном и региональных рынках электромобилей, а также прогнозы по этим рынкам на ближайшее десятилетие.
Как отмечается в докладе, на конец 2020 года в мире насчитывалось 11,2 млн электромобилей, в том числе 10,2 млн легковых, 0,4 млн малотоннажных грузовых и 0,6 млн автобусов. Активнее всего электромобили покупались в Европе, которая впервые обогнала Китай по этому показателю.
В ЕС было продано 1,4 млн электромобилей разных типов, в Китае — 1,2 млн. На третьем месте по продажам — США, где было продано 295 тыс. электромобилей.
Среди европейских стран по итогам 2020 года лидирует Германия — 395 тыс.
По оценкам МЭА, в 2020 году потребители потратили на покупку электромобилей $120 млрд, что на 50% больше, чем годом ранее. При этом правительства по всему миру потратили $14 млрд на поддержку продаж таких транспортных средств, что на 25% больше показателя 2019 года.
По результатам первого квартала 2021 года продажи электромобилей в мире выросли на 140% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 1,1 млн единиц. Учитывая это, МЭА делает оптимистичный прогноз для отрасли на ближайшее будущее.
По оценкам организации, к 2030 году в мире будет 145 млн электромобилей, включая грузовые и автобусы. И тогда доля таких транспортных средств достигнет 7%.
Однако, отмечают в МЭА, мировой парк электромобилей вполне мог бы достичь к 2030 году и 230 млн единиц (12% от всех автомобилей) со всеми вытекающими выгодами для экологии. Достичь этого можно, если правительства, по словам МЭА, ускорят реализацию мер по достижению целей в рамках программ борьбы с изменением климата. Как отмечают в организации, необходимо внедрять программы по продвижению электромобилей не только в легковом сегменте, но и в сегменте грузовых автомобилей средней и большой грузоподъемности, а также развивать сети зарядных станций. И, например, рассчитывать размер налога на бензиновое и дизельное топливо исходя из того, какой вред оно наносит окружающей среде и здоровью человека, а вырученные от этого средства правительства смогут пустить на снижение вредного воздействия обычных автомобилей и ускорение перехода на электромобили.
Стоит ли мировому автопрому переходить на электромобили
За последние недели сразу несколько крупных автопроизводителей объявили о намерении сосредоточиться на производстве электромобилей, причем уже в обозримом будущем. Однако аналитики предупреждают, что массовый переход на электротранспорт вновь взвинтит цены на батареи для него, а сами производители не уверены в реальной пользе стремления властей стран как можно скорее запретить двигатели внутреннего сгорания.