Автомобильному тюнингу готовят новые пошлины

МВД разработало законопроект по введению новых пошлин для любителей тюнинга и доработок автомобилей. Разрешение на внесение изменений в конструкцию машины (перевода двигателя на газ, установку нештатных лебедок, багажников, освещения и т. д.) и документ, подтверждающий безопасность этих изменений, обойдется гражданам в 2,5 тыс. руб. Нововведения коснутся ежегодно более 500 тыс. человек.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Проект изменений в Налоговый кодекс размещен МВД на regulation.gov.ru. Поправки вносятся в статью 333.33, в которой прописан размер госпошлин за совершение юридически значимых действий.

Новые госпошлины:

• выдача разрешения на внесение изменений в конструкцию транспортного средства (ТС) — 1 тыс. руб.
• выдача свидетельств о допуске ТС к перевозке опасных грузов — 1,5 тыс. руб.
• продление срока действия свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов — 1 тыс. руб.

Увеличение существующей пошлины:

• выдача свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности — 1,5 тыс. руб. (вместо нынешних 800 руб.)

Согласовывать с ГИБДД изменение конструкции, напомним, нужно при установке внештатного оборудования. Самый частый случай — перевод машины на газовое топливо (это делается в целях экономии — газ дешевле бензина). С процедурой также сталкиваются автовладельцы при установке лебедок, больших нештатных колес, силовых бамперов, системы освещения для поездок по лесу, экспедиционных багажников, двигателей от других авто и т. д. Если нет разрешения, инспектор может оштрафовать автовладельца или прекратить регистрацию автомобиля.

В 2019 году МВД запустила отдельную госуслугу по согласованию изменений. Ежегодно ГИБДД выдает 235 тыс. разрешений на внесение изменений в конструкцию и свыше 220 свидетельств, подтверждающих их безопасность.

Новые пошлины (и увеличение уже действующих) создадут дополнительный доход для региональных бюджетов, поясняют в МВД.

Суммарный доход государства только от согласования изменений в конструкцию составит, по подсчетам “Ъ”, примерно 570 млн руб. ежегодно. А с учетом новых пошлин для перевозчиков опасных грузов суммарные поступления будут достигать 700 млн руб.

Получение разрешений и свидетельств в ГИБДД — лишь один из этапов длинной цепочки экспертиз и сбора документов, напоминает гендиректор компании «Услугиавто» Юрий Пархоменко: нужно предоставить авто в испытательную лабораторию, пройти техосмотр и т. д. Минимальная общая сумма, которую платят сегодня за комплект документов,— 12–20 тыс. руб. Многие автовладельцы, возможно, не захотят платить дополнительно 2,5 тыс. руб. в ГИБДД и откажутся от легализации переделок, предполагает эксперт.

С другой стороны, говорит Юрий Пархоменко, с 1 марта ужесточился контроль за проведением техосмотра, стало сложнее пройти ТО с неоформленными изменениями в конструкцию, поэтому поток желающих получить разрешения в ГИБДД может увеличиться. Новые пошлины, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, противоречат государственной политике по стимулированию газификации транспорта: «Потребители газа чувствительны к любому росту цены переоборудования, даже на первый взгляд незначительному».

Предложенные МВД поправки вступят в силу с 1 января 2023 года.

В конце 2020 года процедура внесений в конструкцию несколько усложнилась. Дело в том, что по действующим правилам автовладельцу перед установкой, к примеру, лебедки или перевода машины на газ нужно получить заключение предварительной технической экспертизы. Раньше такие документы были бумажными, с декабря они переведены в электронный вид и вносятся в электронный реестр согласно приказу Минэкономики №477.

ГИБДД России направило в регионы указание (есть у “Ъ”) не выдавать гражданам разрешения на изменение конструкции, если заключения нет в реестре. Инспекторы, говорится в письме, не могут и не должны требовать у граждан документы на «бумажном носителе». По регламенту МВД, если водитель официально обратился в ГИБДД за разрешением и ему отказали, это тоже считается предоставленной госуслугой, за которую с 2023 года надо будет платить пошлину.

Иван Буранов