Car Design Award

Gordon Murray Design T — финалист в категории «Серийные автомобили». Автомобиль создан британской компанией Gordon Murray Automotive, основанной бывшим конструктором автомобилей Формулы 1 Гордоном Марреем

Фото: Car Design Award

Ford Bronco — финалист в категории «Серийные автомобили». Дизайн внедорожника отсылает к оригинальному Bronco середины шестидесятых

Фото: Car Design Award

Audi e-tron GT — финалист в категории «Серийные автомобили». Серийный автомобиль от концепта отличается незначительно — полноценными наружными зеркалами, стандартными дверными ручками и бамперами

Фото: Car Design Award

Land-Rover Defender — финалист в категории «Серийные автомобили». Из общих деталей у классического Defender и новинки — только шильдик с названием модели

Фото: Car Design Award

Cadillac Lyriq — финалист в категории «Серийные автомобили». Один из отличительных элементов дизайна — внутри: единый вогнутый 33-х дюймовый дисплей, сочетающий приборную панель, медиасистему и другие функции

Фото: Car Design Award

Maserati MC20 — финалист в категории «Серийные автомобили». У MC20 нетипичные для стилистики этой итальянской марки подъемные двери

Фото: Car Design Award

Cupra Formentor — финалист в категории «Серийные автомобили». Эта модель — первая оригинальная машина Cupra, не имеющая аналога в линейке Seat

Фото: Car Design Award

Peugeot 308 — финалист в категории «Серийные автомобили». Так совпало, что 308 стал первым Peugeot с новой эмблемой

Фото: Car Design Award

Hyundai Ioniq 5 — финалист в категории «Серийные автомобили». Одна из экологичных опций этого электрокара — панорамная крыша, состоящая из солнечных батарей

Фото: Car Design Award

Kia EV6 — финалист в категории «Серийные автомобили». Одно из наиболее заметных отличий этой модели — отсутствие «носа тигра», характерного элемента решетки радиатора автомобилей этого корейского бренда

Фото: Car Design Award

Canoo Pickup Truck EV — финалист в категории «Концепт-кары». Эту модель калифорнийского стартапа считают конкурентом Tesla Cybertruck. Посмотрим, чья серийная версия выйдет первой

Фото: Car Design Award

Dacia Bigster — финалист в категории «Концепт-кары». Главным достоинством серийной модели должна стать цена, которая даст возможность приобрести кроссовер сегмента С по стоимости, привычной для сегмента B

Фото: Car Design Award

Genesis X — финалист в категории «Концепт-кары». Обычно буквой «X» у автопроизводителей принято обозначать что-то внедорожное. Но в данном случае это просто математическое неизвестное

Фото: Car Design Award

Honda SUV e-concept — финалист в категории «Концепт-кары». Технические характеристики неизвестны, но заявляется, что электромобиль имеет в арсенале полный набор электронных ассистентов

Фото: Car Design Award

Lexus LF-Z Electrified — финалист в категории «Концепт-кары». Примечательно, что кресло водителя в концепте белого цвета, а остальные сиденья в машине черные

Фото: Car Design Award

Nissan Z Proto — финалист в категории «Концепт-кары». Дизайн с элементами ретро и никакого «электричества» — под капотом битурбомотор V6

Фото: Car Design Award

Renault 5 Prototype — финалист в категории «Концепт-кары». Компактный городской электромобиль вдохновлен популярной в1970-х моделью Renault 5 класса супермини

Фото: Car Design Award

Steyr Konzept — финалист в категории «Концепт-кары». В основе Konzept — модульный гибридный электропривод, состоящий из ДВС, генератора и нескольких электродвигателей, что даст в будущем фермерам такие преимущества как повышенный комфорт езды и повышенная производительность

Фото: Car Design Award

Toyota Aygo — финалист в категории «Концепт-кары». Обещают, что для сохранения адекватной цены у третьего поколения Aygo останется обычный бензиновый двигатель

Фото: Car Design Award

Voyah i-LAND — финалист в категории «Концепт-кары». Единственная китайская модель в списке. У марки Voyah большие планы на будущее — выпускать ежегодно для внутреннего рынка Китая по одной новой модели в разных классах, чтобы начать завоевывать основные сегменты рынка

Фото: Car Design Award