Белорусскому оппозиционеру Роману Протасевичу грозит до 15 лет заключения. Самолет, на котором он летел из Афин в Вильнюс, экстренно сел в Минске. По официальной версии, после сообщения о минировании. Но после того как бомбу не нашли, лайнер продолжил путь без Протасевича на борту. Таким образом, один из главных оппозиционых блогеров, сооснователь Telegram-канала Nexta оказался в руках властей. 26-летнего Протасевича обвиняют в организации массовых беспорядков. Была ли это спланированная операция? И зачем президент Белоруссии Александр Лукашенко поднял в воздух истребитель? Об этом — Иван Корякин.
Фото: twitter.com/pr0tez
Фото: twitter.com/pr0tez
«Я официально признан террористом. Да, это не шутка»,— такой твит Роман Протасевич написал 19 ноября. Обвиненный по трем уголовным статьям и объявленный в международный розыск журналист на тот момент находился в Польше, куда, как он говорил, бежал от преследования спецслужб. Вместе с коллегой Степаном Путило Протасевич вел Telegram-канал Nexta — главное медиа белорусского протеста.
Ради того, чтобы взять интервью у Протасевича, журналист Юрий Дудь посетил Польшу:
— Это Роман пришел. Роман, привет!
— Привет.
— Роман — главный редактор Nexta, нам здесь проводит экскурсию.
После выхода этого интервью, Протасевич ушел из Telegram-канала Nexta, который власти Белоруссии признали экстремистским, и перебрался в Литву. Журналист возглавил другой оппозиционный проект — «Беларусь головного мозга». О внимании официального Минска он знал, но серьезных угроз своему положению не замечал. Об этом он заявлял в интервью телеканала «Дождь»: «Насколько мне известно, белорусские спецслужбы знают, где я реально нахожусь, но при этом, зачем они запрашивают мою экстрадицию в Польшу, до сих пор непонятно, потому что из Польши я уехал в начале октября 2020 года».
Протасевич также рассказывал, что «занимался уличным протестами» и поддерживал связь со штабом Светланы Тихановской. С лидером оппозиции он и виделся в Греции. Домой он возвращался точно таким же рейсом Афины—Вильнюс компании Ryanair. Перед вылетом журналист сообщил о подозрительном мужчине, который пытался сфотографировать его документы.
Пролетая над белорусской Лидой, Boeing 737 неожиданно повернул и взял курс на Минск. «Один парень начал паниковать, схватился за голову»,— рассказали позже пассажиры. Пилоты не сообщили им, почему поменяли маршрут. Уже после приземления в Минске они увидели пожарные машины на взлетной полосе и кинологов. «Здесь меня ждет смертная казнь»,— сказал Протасевич незадолго до задержания. Причина экстренной посадки — сообщение о минировании. Об этом рассказали представители авиационных властей в Минске: «В багаже могло быть заложено взрывное устройство. В салоне могли быть оставлены вещи из ручной клади, где также могло бы находиться взрывное устройство».
О бомбе на борту доложили президенту Александру Лукашенко. Это он дал команду разворачивать и принимать самолет. По его же приказу для сопровождения Boeing из Барановичей вылетел МиГ-29. Это фактически официальная версия, изложенная Telegram-каналом «Пул Первого», близкого к пресс-службе президента.
Какую подстраховку на случай своего убийства подготовил президент Белоруссии
Если все действительно было так, то экипажу не оставалось ничего, кроме как посадить самолет на территории Белоруссии, говорит заслуженный пилот России Виктор Саженин: «Если это территория Белоруссии, значит, необходимо выполнять посадку на той территории, над которой ты пролетаешь. Я понимаю, что недалеко осталось лететь. Он обязан был выполнить посадку на ближайшем аэродроме, тем более если его туда заводил самолет-перехватчик».
Хотя никакой бомбы не нашли, Следственный комитет даже возбудил дело о ложном минировании. И сообщили о нем сами белорусские диспетчеры, следует уже из заявлений Ryanair. Это они якобы дали указание сесть в Минске.
Версия авиакомпании уточняет важное: сигнал о минировании поступил с земли, а не наоборот. Более того, она заставляет усомниться в том, что экипаж тут же последовал указанию диспетчеров. Ведь одно дело, когда в кабину передают записку «на борту бомба», но на земле-то откуда могли знать о минировании? Бывший авиадиспетчер Виталий Андреев допускает, что у пилотов могли быть основания отказаться выполнять команду: «Он может и не согласиться, сказав, например, что была официальная проверка. Командиру докладывают: "борт чист, можно вылетать". Он вылетает на основании проверки службы безопасности.
Верховный главнокомандующий Белоруссии принимает решение, поднимать истребитель или не поднимать. Может быть, экипаж отказался выполнять команду, в этом случае и подняли. Мы же не знаем про диалоги».
По официальной версии, истребитель получил задачу «осуществлять контроль и, в случае необходимости, оказать помощь гражданскому судну осуществить безопасную посадку». Насколько правдоподобна такая версия?
Майора ВВС, летчика-инструктора Андрея Красноперова она не устраивает: «Поднимать военный борт, чтобы он указывал, куда сесть и что делать… Boeing же не заходил в военную зону, не нарушал никакие полетные задания, не фотографировал военные объекты, вот в чем суть.
Истребитель — это лишний и личный пафос».
Да и непонятно, как могли помочь осуществить безопасную посадку ракеты класса «воздух-воздух» на подвесах истребителя, кадры публикуют Telegram-каналы. То, что пилоты Ryanair «до последнего тянули к Вильнюсу», утверждает и авиаэксперт Вадим Лукашевич. На своей странице в Facebook он опубликовал данные сервиса Flightradar, из которых следует, что борт шел в сторону Литвы без снижения и сброса скорости.
Возможно, сами пилоты подтвердят или опровергнут это — после семичасовой проверки они вылетели из Минска. В белорусской столице остались Протасевич, его девушка и, по данным оппозиции, четверо неназванных россиян, которые вылетели этим бортом из Афин.