В минувшие выходные Сахалинское морское пароходство открыло линию регулярного автомобильного сообщения Холмск–Ванино. Перевозку осуществляет теплоход «Паромай», который сможет принимать на свой борт более 70 большегрузных машин. Введение новой линии между островом и материком, считают в администрации Хабаровского края, способно увеличить грузооборот ванинского порта в два раза и решить проблему с образованием у Ванино железнодорожных пробок.
В минувшие выходные СМП открыло новую линию морских сообщений, предназначенную исключительно для перевозок автотранспорта и контейнеров. Она и должна значительно разгрузить паромную переправу. С этой целью вначале 2004 года пароходство приобрело в Японии теплоход «Паромай». «Открытие специализированной линии напрашивалось давно. К этому „созрела“ и наша область, и Хабаровский край, а главное — клиенты»,— рассказал президент ОАО «Сахалинское морское пароходство» Якуп Алегедпинов.
Эту мысль подтвердил и начальник управления транспорта и связи администрации Сахалинской области Владимир Дмитриевич Дегтярев. По его информации, в течение последних трех лет объем перевозок на линии Ванино–Холмск–Ванино ежегодно увеличивался на 30%, в основном за счет грузов с материка. «Паромы изначально не предназначались для транспортировки автомобилей, и это вызывало определенные неудобства для всех сторон, участвующих в процессе. С выводом на линию специализированного судна „Паромай“ паромы будут возить по 26 вагонов, как это предписано техническим заданием, а не делить место с автофургонами»,— подчеркнул господин Дегтярев.
«Паромай» (длина — 115 м, дедвейт — 4617 т) может одновременно принимать на борт до 72 автотрейлеров в трюм и до 168 большегрузных контейнеров на палубу. Для этого теплоход оборудован бортовой аппарелью и судовым краном грузоподъемностью 30 т. «Для того чтобы „Паромай“ был полностью загружен работой, в грузообороте ежегодно должно находиться 30 тыс. автомобилей, пока мы имеем только 17 тыс. Но спрос на этот вид перевозок в ближайшее время вырастет. Поскольку повседневный товар, который доставляется, как правило, небольшими партиями, перевозится исключительно автомобильным транспортом»,— заявил Якуп Алегедпинов.
Сейчас в областном управлении транспорта и связи утверждаются тарифы на автоперевозки по новой линии. В обладминистрации считают, что цены будут вполне приемлемы и конкурентоспособны, что заставит железнодорожников пересмотреть свои транспортные расценки.
За появление регулярных морских перевозок автотранспорта ратовали и власти Хабаровского края. «К этому проекту мы стремились с 1998 года. И я с уверенностью говорю сегодня, что перспективы у новой линии хорошие. Грузооборот порта Ванино в настоящее время составляет 6 млн т, а способен переработать он в два раза больше. Введение „Паромая“ в строй как раз и поможет выполнить эту задачу»,— отметил замминистра промышленности, транспорта и связи края Владимир Зыков. К очевидным плюсам господин Зыков отнес то, что отныне четко разделятся железнодорожные и автомобильные перевозки.
Единственными, кто не сильно рад новой линии, являются, пожалуй, водители. «Паромай» не оснащен каютами, поэтому автовладельцам придется добираться до пункта назначения другим транспортом.
ОЛЕГ САВИН, Южно-Сахалинск