Стоимость перевода двух энергоблоков Каширской ГРЭС «Интер РАО» на более экономный парогазовый цикл составит 63 млрд руб. Компания установит на объекте четыре локализованные турбины «Силовых машин» мощностью по 150 МВт каждая. Окупаемость проектов будет обеспечена за счет повышенных платежей энергорынка. «Интер РАО» возлагает большие надежды и на свой проект по разработке турбин совместно с GE — до 15 машин средней мощности могут быть поставлены на электростанции для электроснабжения нефтяного проекта «Восток Ойл».
Фото: Ъ
Фото: Ъ
Суммарные капитальные затраты на проект «Интер РАО» по установке экспериментальных российских газовых турбин большой мощности на Каширской ГРЭС составят 63,1 млрд руб. (в ценах 2021 года). Об этом 28 мая сообщил руководитель блока стратегии и инвестиций энергохолдинга Алексей Маслов во время презентации результатов МСФО. «Интер РАО» планирует к 2028 году взамен двух выводимых энергоблоков Каширской ГРЭС ввести два дубль-блока с четырьмя турбинами по 150 МВт каждая производства «Силовых машин» Алексея Мордашова. Одновременно будут закрыты неэффективные мощности на угольной Южноуральской ГРЭС-1 (747 МВт). Общая мощность проекта — 896 МВт.
В России пока нет полностью локализованного производства газовых турбин средней и большой мощности. Создание собственной российской турбины фактически оплачивают промышленные потребители электроэнергии в рамках программы модернизации старых ТЭС по механизму, схожему с договорами поставки мощности (ДПМ; гарантирует инвестору возврат инвестиций через повышенные платежи за мощность). Размер квоты на отборе проектов экспериментальных блоков на российских турбинах составлял 1,6 ГВт. «Интер РАО» получило 56% квоты, еще 30% у «Газпром энергохолдинга» (управляет энергоактивами «Газпрома»), у «Т Плюс» — 14% объема (см. “Ъ” от 19 мая).
Удельная стоимость проекта, заложенная в программу «Интер РАО», составляет 70,4 тыс. руб. за 1 кВт, или $960 за 1 кВт, что на 4% ниже предельной стоимости по условиям конкурса, при этом примерно на 30% дороже проекта Заинской ГРЭС «Татэнерго», говорит Владимир Скляр из «ВТБ Капитала».
«Компании вполне по силам уложиться в данные ценовые параметры, и основные риски проекта будут связаны со сроками строительства и будущей надежностью экспериментального оборудования»,— отмечает аналитик.
У «Интер РАО» также есть планы по локализации турбины большой и средней мощности. Этим занимаются «Русские газовые турбины» (РГТ; совместное предприятие «Интер РАО» и GE). Сборка турбин ведется на площадке в Рыбинске, до 2023 года на площадке планируется провести модернизацию. Однако проекты на базе турбин РГТ в конкурсе не участвовали, поскольку у «Интер РАО» оставались «нерешенные вопросы по получению всей техдокументации» от GE, пояснил господин Маслов.
Спрос на турбины РГТ может быть обеспечен не только в рамках модернизации, считают в «Интер РАО». В частности, компания возлагает большие надежды на турбину средней мощности 6F.03 (около 80 МВт). Первая поставка может состояться до 2026 года. Предполагается, что электростанции для снабжения «Восток Ойла» (нефтяной мегапроект «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга» Эдуарда Худайнатова) будут построены на базе машин 6F.03. Планы компании на ближайшие 7–8 лет — поставить 30 машин, и «Восток Ойл» «закрывает практически половину из этой целевой цифры», сообщил Алексей Маслов. Он также отметил, что ведутся переговоры с «РусГидро». В «РусГидро» сообщили “Ъ”, что в рамках проектирования объектов тепловой генерации, запланированных к строительству на Дальнем Востоке, холдинг ведет переговоры с широким кругом поставщиков основного оборудования, в том числе с РГТ.