Авиакомпания «Аэрофлот» открыла авиационный хаб в аэропорту Красноярска — Емельяново. Он стал второй базовой площадкой для авиаперевозчика. Ранее компания базировалась только в Шереметьево (Москва).
Фото: Александр Паниотов, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Александр Паниотов, Коммерсантъ / купить фото
Впервые о планах создать хаб в регионе «Аэрофлот» сообщил в 2018 году. Соглашение было подписано с властями региона в марте 2019 года. Планировалось, что хаб начнет работу в 2020 году, а к 2023 году годовой пассажиропоток «Аэрофлота» в Красноярске сможет достичь 1 млн человек. Однако из-за пандемии коронавируса открытие хаба было перенесено на год.
Ранее «Аэрофлот» выполнял из Красноярска ежедневные рейсы в Москву. Сейчас компания открывает рейсы из Красноярска в Краснодар, Сочи, Симферополь, Благовещенск, Иркутск. Первый рейс «Аэрофлота» будет выполнен 1 июня в Благовещенск. «Летнее расписание демонстрирует неплохую загрузку, особенно на черноморское побережье и другие туристические центры, в том числе, например, Петербург. Конечно, из Красноярска удобнее лететь в Сочи и Симферополь напрямую, а не через Москву»,— сказал “Ъ” гендиректор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов.
В дальнейшем предполагается открытие международных направлений.
Авиаперевозчик сообщал, что планирует возить транзитных пассажиров из Азии в Европу.
«Любой хаб имеет время на раскатку. По стране пассажиропоток практически восстановился, но у нас в планах были и международные авиаперевозки — с ними сейчас сложнее. Надеемся, что к 2022 — 2023 году выйдем на плановые показатели»,— сказал господин Полубояринов. Он отметил, что развитие международных направлений включает в себя Китай, страны Азии, СНГ. «Китай, думаю, будет летом 2022 года»,— отметил он.
Сообщалось, что на первом этапе в аэропорту Красноярска будет базироваться пять ближнемагистральных самолетов SSJ 100 и несколько среднемагистральных судов. Сейчас, по словам господина Полубояринова, в Красноярске будут базироваться три Boeing 737. «В детальнейшем развитие нашей базы будет вестись на самолетах SSJ. Этим летом мы планируем перевезти из Красноярска более 100 тыс. пассажиров»,— сказал он журналистам.
Губернатор Красноярского края Александр Усс отметил, что у аэропорта были сложности с развитием после того, как он лишился своего базового перевозчика — в 2009 году авиакомпания «Красэйр» была признана банкротом. «Развивать аэропорт без этого компонента очень сложно. Сейчас принято решение сделать национального авиаперевозчика базовой компанией аэропорта. Для нас создание хаба означает, что связующая роль Красноярска в социально-экономическом развитии страны, Сибири получит реальные очертания. Если пассажиропоток будет замыкаться именно на Красноярске, то это будет для нас означать очень многое»,— сказал губернатор. Он добавил, что в планах — развитие грузового терминала, возможная интеграция с региональным аэропортом Черемшанка. «Мы не оставляем также надежду запустить аэроэкспресс из Красноярска до аэропорта для перемещения пассажиров и грузов, если в аэропорту будет создана свободная экономическая зона»,— отметил Александр Усс.