Вчера в Краснодаре была собрана первая опытная партия из 100 немецких комбайнов CLAAS. Машины предполагается реализовать через дилерскую сеть в различные регионы для более детального исследования рынка сбыта и разработки новой маркетинговой стратегии концерна в России. Если немецкие комбайны будут пользоваться спросом, то с 2005–2006 года новый завод CLAAS сможет выпускать до 1 тыс. машин в год.
После серии переговоров с региональными властями, немецкие предприниматели приняли решение о создании собственного производства со стопроцентным немецким капиталом в Краснодарском крае. Параллельно с осуществлением этого проекта на мощностях партнера CLAAS — «Кубаньгрузсервиса» — была начата сборка опытной партии из 100 комбайнов «Meгa-350» и «Meгa-360». По словам исполнительного директора концерна Николау Файля, машины планируется реализовать через дилерскую сеть для более детального исследования рынка сбыта и разработки новой маркетинговой стратегии CLAAS в России. Если немецкие комбайны будут пользоваться спросом, то с 2005–2006 года новый завод сможет выпускать до 1 тыс. машин в год.
В дальнейшем концерн намерен расширять свое присутствие в России, причем наибольшее беспокойство отечественных производителей вызывает не само присутствие немецкой техники на рынке, а возможность реализации техники CLAAS по схемам «Росагролизинга». По словам специалистов ОАО «Ростсельмаш», иностранные комбайны находятся в другой ценовой категории (они стоят в 3–5 раз дороже отечественных машин. — „Ъ“) и закупка государственной лизинговой компанией даже нескольких сотен CLAAS-ов неизбежно приведет к «опустошению» лизинговых фондов для россиян. Впрочем, руководство немецкого концерна настаивает на том, что у него достаточно средств для внедрения собственных лизинговых и кредитных программ. По словам представителей CLAAS в России, сотрудничество с «Росагролизингом» можно рассматривать как «очень отдаленную и пока не совсем ясную перспективу».
СЕРГЕЙ КОНОВАЛОВ