Компания Rimac представила серийный 1914-сильный электрогиперкар Nevera, созданный на базе концепт-кара Rimac C_Two.
Новинка построена на базе углепластикового монокока с интегрированным в силовую структуру литиево-марганцево-никелевым аккумулятором на 120 кВт/ч, обеспечивающим запас хода до 550 км. Электромобиль получил четыре электромотора суммарной мощностью 1914 л.с., а также систему векторизации тяги Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2.
Карбоновый кузов, который был переработан по сравнению с C_Two и на 34% улучшил аэродинамику и на 30% улучшил охлаждение агрегатов, имеет активные аэродинамические элементы. Nevera получила рулевое управление «по проводам», адаптивные амортизаторы, карбон-керамические тормоза, систему рекуперации энергии на торможениях и несколько режимов работы силовой установки и аэродинамики (Comfort, Range, Track, Sport, Drift, Custom).
В оснащение электромобиля в перспективе войдут автопилот Level 4 и искусственный интеллект AI Driver Coach, который будет давать советы по эффективному вождению на гоночных трассах. Модель Rimac получит чип nVidia Pegasus, 12 ультразвуковых датчиков, 13 камер, шесть радаров, которые будут в каждой машине, а затем для Nevera выпустят обновление софта, открывающего новые возможности.
Тираж Rimac Nevera, названного в честь внезапного средиземноморского шторма, периодически возникающего в море у побережья Хорватии, составит 150 экземпляров. Стоимость электрического гиперкара составит от €2 млн.