«Объемы рынка лизинга в текущем году смогут достичь исторического рекорда в 1,6 трлн руб.»

О тесной связи рынка лизинга и господдержки отечественного промышленного производства специально для “Ъ” рассказал генеральный директор Группы Газпромбанк Лизинг Максим Калинкин.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Лизинг как финансовый инструмент очень чутко реагирует на различные колебания в экономике, которые достаточно оперативно отражаются на показателе объема нового бизнеса лизинговых компаний. Если в прошлом году мы увидели падение объемов рынка на 6%, то, по обновленным прогнозам «Эксперт РА», в 2021 году рынок должен вырасти на 10–15%. По нашим прогнозам, объемы нового лизингового бизнеса в России вырастут не менее чем на 12% к прошлогоднему уровню. В любом случае речь идет о том, что объемы рынка в текущем году смогут достичь исторического рекорда в 1,6 трлн руб.

Для этого, на наш взгляд, есть все необходимые предпосылки, а позитивные тенденции в экономике уже подтверждаются макроэкономической статистикой. Так, по данным Минэкономразвития России, в марте 2021 года ВВП Российской Федерации вырос на 0,5% против падения на 2,5% в марте прошлого года, что аналитики связывают с активизацией прежде всего промышленного и транспортного секторов экономики, агропромышленного комплекса, строительной и химической отраслей. Кроме того, наблюдается уверенный рост в легкой промышленности, деревообработке, пищевом производстве, а в нефтеперерабатывающем комплексе, металлургии и добывающей промышленности темпы падения замедлились, что тоже вполне можно назвать положительной динамикой.

Итоги второй половины 2020 года и первого квартала 2021-го показали, что автолизинг — главный драйвер российского рынка лизинга. Совокупный объем нового бизнеса автолизинговых компаний Группы Газпромбанк Лизинг Carcade и «Газпромбанк Автолизинг» увеличился на 127% за первые три месяца текущего года по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом и составил 20,6 млрд руб. Лизинговый портфель Группы в целом вырос на 13% к уровню прошлого года и достиг рекордной отметки в 300 млрд руб., а объем нового бизнеса вырос на 77%, до 26,7 млрд руб.

Росту автолизинга способствует активная господдержка отечественного машиностроения в виде субсидий Минпромторга России, и в частности автопрома. В прошлом году помимо ранее запущенной госпрограммы субсидирования лизинга колесной техники стартовала новая программа льготного операционного лизинга автомобилей («Доступная аренда») для малого бизнеса и частных лиц. Эти меры поддержки стали очень хорошей ответной реакцией государства на коронакризис, которые позволяют сейчас в полном объеме реализовать сформировавшийся отложенный спрос на автомобили и другую колесную технику.

Отмечу, что уже начинают восстанавливаться и корпоративные направления лизинга. В этом году мы видим рост спроса на международные контейнерные перевозки грузов по территории России, прежде всего на направлениях, соединяющих Европу с Китаем и другими странами Азии, что увеличит спрос на лизинг железнодорожных фитинговых платформ. В ближайшие год-два, по нашим расчетам, мы также увидим возобновление проектов нефтесервисного сектора на фоне подготовки крупнейших мировых держав к выходу из соглашения «ОПЕК+».

О восстановлении корпоративного сегмента лизинга говорят и наши реализованные в 2021 году сделки. В первом квартале Газпромбанк Лизинг заключил договоры лизинга на поставку трех отечественных вертолетов, а общий портфель воздушных судов компании, таким образом, приблизился к 30 млрд руб. По итогам 2020 года мы занимаем в этом сегменте третье место в России с рыночной долей около 16%, и в этом году мы планируем значительно увеличить объемы. Хочу подчеркнуть: большинство приобретаемых в лизинг воздушных судов сегодня обслуживают важные, социально значимые маршруты, что стало возможным благодаря сохранению господдержки авиапрома. В частности, Минпромторг России утвердил Группе Газпромбанк Лизинг лимит субсидий по лизингу вертолетной техники на 2021 год в размере 113,2 млн руб., которые в полном объеме будут транслированы нашим клиентам — региональным авиаперевозчикам и промышленным корпорациям. Это позволит значительно улучшить экономику обновления воздушного флота.

Можно сказать, что во время пандемии лизинговая отрасль доказала свою социальную значимость и во многом выполнила свою миссию по экстренной поддержке отрасли здравоохранения. По всей стране, да и по всему миру тоже, срочно требовались дорогостоящие аппараты ИВЛ и КТ, не хватало машин скорой помощи для спасения людей, в больницах не было свободных мест для пациентов. А сегодня лизинг медицинского оборудования — один из наиболее бурно растущих сегментов рынка, лизинговые компании готовы финансировать приобретение российскими клиниками современной медицинской техники и участвовать в обновлении парка санитарного транспорта. Одна из последних крупных сделок Газпромбанк Лизинг в этой области — поставка 167 новых машин скорой помощи для Подмосковья общим объемом 1,2 млрд руб., которую мы считаем своим посильным вкладом в общее дело и важным элементом нашей социальной ответственности.