Как стало известно „Ъ“, Государственный совет Удмуртии принял решение предоставить заводу «Иж-Авто» дополнительные налоговые льготы на проект «Kia Spectra». Источник „Ъ“ в ГК СОК («Иж-Авто» принадлежит самарской ГК СОК - „Ъ“) предполагает, что это решение лоббировали высокопоставленные менеджеры СОКа. «Иж» планирует начать производство Kia в августе 2005 года.
Автомобильный завод «Иж-Авто» (Ижевск) является вторым по объемам производства автозаводом в России. В 2003 году «Иж-Авто» выпустил 94 тыс. 214 автомобилей, прибыль завода в прошлом году составила 8 млн 623 тыс. рублей. В 2004 году ОАО завод выпустил 43 тысячи машин (на 16% больше, чем в прошлом году). Основным владельцем завода является ГК СОК (Самара).
Напомним, в октябре прошлого года в Сеуле между южнокорейской компанией Kia Motors (дочерней компании Hyundai-Kia) и АО «Ижмаш-Авто», входящим в самарскую группу компаний СОК, было подписано соглашение о начале сборки на мощностях Ижевского автозавода легковых автомобилей Kia Spectra. СОК также купил у Hyundai-Kia лицензии на выпуск двигателей и трансмиссии, которые будут производиться на предприятиях, принадлежащих группе. Первоначально СОК планировал вложить в реализацию этого проекта более $50 млн, из них около $30 млн самарцы планировали потратить на адаптацию новой модели к российским условиями и закупку технологии окраски у французской компании Haden Group.
Южнокорейская сторона между тем неоднократно заявляла о том, что в 2007 году годовой объем выпуска новой модели на мощностях «Иж-Авто» составит 120 тыс. автомобилей. При этом Kia Motors взяла на себя только техническое обучение специалистов «Иж-Авто» и организацию содействия в модернизации производственных мощностей. На это планировалось выделить около.
Однако весной текущего года планы ГК СОК в отношении финансового участия в проекте изменились. Гендиректор ГК СОК Александр Соловьев заявил „Ъ“, что группа не готова самостоятельно финансировать проект по сборке автомобилей Kia. Как отметил господин Соловьев, акционеры СОКа одобрили только 30% из запланированных инвестиций ($50 млн), рассчитывая привлечь на стороне остальные 70%. Кроме того, руководство ГК не устраивало то, что его окупаемость растянется почти на десять лет. «Мы будем искать пути сокращения этого срока»,- заявил господин Соловьев.
Тогда же, после подведения итогов анализа рынка сбыта легковых автомобилей KIA Spectra в России, менеджеры Группы решили не производить более 40 тыс. машин в год.
Кроме того, «Иж-Авто» попытался сократить расходы на проект путем получения налоговых льгот. По информации „Ъ“, в начале июня руководство ижевского завода обратилось в правительство Удмуртии с просьбой предоставить налоговые льготы предприятиям, которые работают над инвестиционными проектами. В конце прошлой неделе госсовет Удмуртии принял поправки в республиканский закон о налоге на имущество. Теперь предприятия, реализующие инвестиционные проекты, получат налоговые льготы на имущество, которое будет задействовано в инвестиционном проекте. В список предприятий, получивших льготы, таким образом, попало и «Иж-Авто» со своим проектом Kia Spectra. Налоговые льготы рассчитаны на два года. Пока стороны не разглашают, на сколько именно снижен налог на имущество. Как пояснила „Ъ“ пресс-секретарь «Иж-Авто» Инна Левыкина, «подробное содержание поправок не разглашается, поскольку они вступят в законную силу только на следующей неделе».
Менеджеры «Иж-Авто» также не комментируют приобретенные налоговые льготы, заявляя, что им «нужно изучить ситуацию». Однако, как пояснил источник „Ъ“ в ГК СОК, вопрос о «предоставлении налоговых льгот был подготовлен и пролоббирован менеджерами СОКа и «Иж-Авто», и никто не сомневался, что решение Удмуртского правительства будет положительным».
ЕЛЕНА НАУМОВА