На территории Волгоградской области планируется внедрить две глобальные противоугонные системы.
Об этом вчера на своей пресс-конференции сообщил начальник отдела по организации раскрытия преступлений, связанных с кражами и угонами автомото-транспорта облуправления уголовного розыска (УУР) Евгений Нефедов. С помощью новых схем милиция надеется уже в 2005 году максимально увеличить раскрываемость угонов. Но практически все волгоградские автовладельцы, опрошенные «Ъ», относятся к этим идеям достаточно скептически.
Первая из внедряемых систем — DATA-DOT — разработана в Австралии и предполагает нанесение на агрегаты и кузов автомобиля от двух до пяти тыс. микроскопических точек с уникальным PIN-кодом. Инспектору достаточно посветить на автомобиль ультрафиолетовым фонарем, считать код и проверить его по компьютерной базе данных. Как отметил начальник отдела УУР, «это государственная программа, сейчас ведутся переговоры с ведущими российскими автопроизводителями о нанесении кода прямо на конвейере». Кроме того, право оборудовать автомобили системой защиты DATA-DOT будет предоставлено и официальным дилерам автозаводов.
Также на территории области планируется внедрить и спутниковую систему поиска автомобилей. «Сигнал о местоположении угнанного автомобиля будет передаваться не через стандартную, но неэффективную систему GPRS, а непосредственно через сети сотовой связи», — отметил подполковник Нефедов. По его словам, «у двух волгоградских мобильных компаний — СМАРТС и Мегафон — все необходимое оборудование уже есть». Ориентировочная стоимость установки системы — 10 тыс. рублей, месячная абонентская плата — 1,5 тыс. рублей. «На иномарки спутниковую поисковую систему планируется устанавливать прямо в дилерских автоцентрах, а для оборудования машин российского производства будем искать квалифицированных специалистов», — сообщил «Ъ» начальник отдела УУР. По его мнению, подобными системами также необходимо оснащать больше-грузные автомобили и строительную спецтехнику. «В последнее время случаи краж таких машин участились, и найти какой-нибудь кран или тягач очень сложно», — объяснил Евгений Нефедов.
Кроме того, областное управление внутренних дел планирует приобрести несколько спецмашин, оборудованных системой сканирования номерных знаков проезжающих автомобилей. Они будут стоять на трассе, и информация о номерах, попавших в поле зрения камер, сразу будет «пробиваться» по компьютерной базе данных. «Но здесь все упирается в финансы, — с сожалением констатировал Евгений Нефедов, — одна такая «Газель» стоит около $30 тыс., и таких денег у нас пока нет». Должна измениться и работа МРЭО. Теперь при регистрации отечественные автомобили будут проверять по товарной базе, а для иномарок проводить экспертизу на достоверность номеров кузова и двигателя.
По словам подполковника Нефедова, принципиально вопрос о внедрении всех этих новшеств должен быть решен до конца 2004 года.
Игорь Свириз