— Спутниковая поисковая система — штука хорошая. Мы в Волгограде при ее помощи задерживали машину, угнанную в Москве. Но это удовольствие только для очень богатых людей. Я за свою «десятку» полторы тысячи в месяц платить не могу. Для подавляющей массы российских автолюбителей самая лучшая противоугонка — тумблер, спрятанный в укромном месте или штырь-блокиратор. А вообще, как сотрудник автоинспекции я приветствую появление новых противоугонных технологий. Пусть хоть что-то будет — у нас же вообще ничего нет!
Руслан Шарифов, депутат Волгоградской областной думы, владелец Daewoo Espero:
— Нет, не доверил бы, потому что я не верю в эффективность. На каждую новую концепцию всегда найдется антиконцепция, и как угоняли автомобили, так и будут угонять. Я застраховал свою машину.
Станислав Рыгин, исполнительный директор Мясного союза Волгоградской области, владелец Mercedes CLK:
— У меня есть какой-то хитрый потайной ключ — только им и пользуюсь. Я непродвинутый в этих вопросах. Но если внедрением спутниковых систем будет заниматься наша милиция, то я никогда такую систему себе не поставлю, какой бы хорошей она ни была. Я считаю, что машин у нас тогда угонять будут больше.
Николай Денисов, студент, владелец Оpel Оmega 1990 года выпуска:
— Спутниковая противоугонная система, скорее всего, обезопасила бы мою машину процентов на 80. Но для меня 10 тыс. рублей дороговато, а 1,5 тыс. в месяц вообще неприемлемо. Сейчас не пользуюсь никакими противоугонками — закрываю машину на ключ.
Юлия Добижи, спортивный журналист, владелица ВАЗ-21093:
— У меня машина стоит дешевле, чем годовые выплаты за такую систему. А если бы я зарабатывала достаточно, чтобы купить дорогую иномарку, вряд ли в нашем маленьком городе, где все обо всех все знают, на нее кто-нибудь решился бы посягнуть. Сейчас пользуюсь какой-то электронной сигнализацией. В исключительных случаях использую механический блокиратор — его тяжело устанавливать и снимать.