Электрического убийцу гиперкаров на углеводородном топливе – двухдверное купе Nevera – представила хорватская компания Rimac Automobili. Заявленный тираж новинки – 150 экземпляров, стоимость – от 2 млн евро.
Фото: Rimac Nevera
Фото: Rimac Nevera
До ста километров в час автомобиль, построенный на базе углепластикового монокока, c аккумулятором, интегрированным в его силовую структуру – не литий-ионным, как у многих электромобилей, а литиево-марганцево-никелевым, на 120 кВт/ч, – разгоняется за 1,85 секунды. Так что название новой модели Rimac – говорящее, Nevera – ураган в родной для владельца компании Мате Римаца Адриатике, налетающий со стороны Италии, кстати родины всемирно известных суперкаров. Четыре электродвигателя, по одному на каждое колесо, суммарная мощность 1914 сил, суммарный крутящий момент – 2360 Нм. Заявленный запас хода – до 550 км.
Фото: Rimac Nevera
Фото: Rimac Nevera
Фото: Rimac Nevera
Это четвертый проект и первый серийный автомобиль Rimac Automobili. Предыдущие три – Concept One, Concept C и, наконец, показанный в 2019 году C_Two, результатом глубокой переработки которого и является нынешняя новинка. Примечательно, что три предшественника Nevera, еще недавно подробно представленные на сайте компании, сегодня с него исчезли.
У Nevera по сравнению с C_Two на 34 процента улучшена аэродинамика, на 30 процентов – охлаждение агрегатов. Новинка имеет активные аэродинамические элементы: подвижное заднее антикрыло, днище с изменяемой геометрией, регулируемые передние воздухозаборники и диффузор. При этом Nevera – автомобиль «гражданский», пригодный для повседневного вождения, и нацелен не на профессиональных спортсменов, а на обычных водителей. Именно для них на максимальной скорости изменяемые аэродинамические элементы Nevera увеличивают в четыре раза прижимную силу и, соответственно, устойчивость гиперкара. Той же аудитории адресован и автопилот Level 4, который обещан в скором будущем, и система AI Driver Coach, которая обучит владельца Nevera оптимальному прохождению известных гоночных трасс – подскажет оптимальную траекторию и поможет с управлением вектором тяги.
Фото: Rimac Nevera
Фото: Rimac Nevera
Фото: Rimac Nevera
Акционеры Rimac Automobili – Hyundai и Porsche, пусть и миноритарные, 14 и 24 процента соответственно. Причем доля Porsche в компании молодого хорватского производителя постоянно растет: впервые немецкий бренд вошел в капитал Rimac Automobili в 2018 году, в 2019-м – увеличил свою долю до 15 процентов. В следующем году в Велико-Търговище был открыт завод по производству C_Two и было объявлено, что предсерийные образцы проходят краш-тесты и испытания на дорогах общего пользования. В марте этого года доля Porsche выросла до нынешних 24 процентов, немецкий автопроизводитель инвестировал в хорватского 70 млн евро. И сегодня Rimac Automobili планирует открыть новую штаб-квартиру с R&D-центром, увеличить штат компании с нынешних 850 до 2500 человек.