"Автогражданка" вызывает пробки на дорогах

Итоги действия ОСАГО за год

Сегодня исполняется год с момента вступления в силу закона "Об обязательном страховании автогражданской ответственности" (ОСАГО). За это время страховщики аккумулировали десятки миллиардов рублей и получили в свой адрес массу гневных реплик. Главным же итогом первого года стало резкое увеличение пробок на дорогах из-за трехкратного роста числа зарегистрированных ДТП.

       По данным Российского союза автостраховщиков, за девять месяцев действия ОСАГО страховые компании собрали 39,2 млрд рублей премий и выплатили по полисам около 3,8 млрд рублей. В Петербурге полисы ОСАГО получили около 85% владельцев автомобилей. За отсутствие документа было оштрафовано 14 тыс. водителей в Петербурге и 4 тыс. в Ленобласти. Лидером на рынке ОСАГО к началу лета этого года стала страховая компания "Росгосстрах", в Петербурге представленная своей дочерней фирмой "Росгосстрах-Северо-Запад". Львиная доля собранных страховщиками средств составила резерв, из которого они будут осуществлять выплаты в ближайшие годы. Ожидается, что объем выплат резко увеличится через три года, и, если не подготовить денежные ресурсы сейчас, компании в дальнейшем могут просто разориться.
       Помимо этого, с сегодняшнего дня в России начал действовать специализированный фонд, в который страховщики перечисляют по 3% от общего объема собранных ими в рамках ОСАГО премий. На компенсационные выплаты из него могут претендовать люди, здоровью которых в результате ДТП был нанесен ущерб, однако виновник аварии скрылся или оказался не застрахован. Этот же фонд будет выплачивать компенсации гражданам, получившим увечье в ДТП, в случае банкротства страховой компании, где они должны были получить выплату.
       Тем временем за пять месяцев 2004 года количество дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадали лишь автомобили, увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в три раза, достигнув в Петербурге почти 32 тыс. случаев. Об этом заявила начальник отдела организации контроля за дознанием по ДТП городского ГИБДД Валентина Трегубова. "Даже из-за малейшей царапины автомобилисты теперь вызывают инспекторов и оформляют происшествие. Проинструктированные страховщиками, они отказываются освобождать проезжую часть в ожидании аварийных комиссаров", — сообщила госпожа Трегубова.
       Страховщики же в большинстве своем придерживаются мнения, что оформление ДТП, в которых повреждения получили лишь автомашины, необходимо передать в руки частных компаний. "Если ДТП произошло без ущерба для здоровья, то можно и вовсе обходиться без участия ГИБДД, — считает, например, Дмитрий Большаков, директор филиала 'Московский' ОАО 'Ресо-гарантия'. — Тогда вместо инспекторов на место аварии сразу будут приезжать страховые комиссары".
       ИВАН МАКАРОВ

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...