На польско-российской границе разгорается скандал, напоминающий прошлогодний конфликт между Россией и Украиной по поводу косы Тузла. Яблоком раздора стала заповедная Балтийская коса протяженностью 65 км, из которых 35 принадлежат России.
Коса, которая у поляков называется Вислинской, начинается в Поморском воеводстве Польши и перекрывает выход из порта Эльблонг в открытое море; польские суда вынуждены огибать ее и проходить через российский Калининградский морской канал и порт Балтийск. Судоходство здесь регламентируется договором между Польшей и СССР от 1946 года, но Балтийск, где расположена военно-морская база Балтийского флота, закрыт для судов третьих стран. Между тем польская сторона, заинтересованная в развитии бизнеса и туризма в Поморском воеводстве, давно стремится к установлению беспрепятственного морского сообщения с Эльблонгом.
И вот местное самоуправление Эльблонга реанимировало проект 13-летней давности — прорыть в основании косы судоходный канал, способный пропускать корабли с небольшой осадкой. Таким образом поляки хотят напрямую выйти в открытые воды Балтики. "Этот проект существует пока только на бумаге. Его стоимость также неизвестна. Изначально предполагалось затратить $20 млн, но 13 лет назад доллар был другим",— по просьбе Ъ прокомментировал ситуацию представитель властей Эльблонга. "Польша уже давно пытается решить с Россией проблему организации судоходства у своего побережья Балтийского моря по Вислинскому заливу через Балтийск. Но этот город является военно-морской базой, в связи с чем важный для нас вопрос не сдвигается с мертвой точки",— заявил Ъ заместитель генконсула Польши в Калининграде Анджей Аполински, который все же с оптимизмом смотрит на "канализацию" Балтийской косы.
Как только польские газеты начали писать о "Суэцком канале на Балтике", тревогу забили российские экологи. Они опасаются, что балтийские волны размоют отрезанную каналом от материка российскую часть косы или разобьют ее на маленькие островки, что причинит большой вред экологии региона. "Коса и прилежащие морские и лагунные воды имеют исключительное значение как участок Беломорско-Балтийского миграционного пути перелетных птиц,— сообщила Ъ лидер калининградских зеленых Александра Королева.— На косе гнездятся 96 видов птиц. Особую ценность представляют 13 редких видов растений, включая 6 видов орхидей, одна из которых занесена в Красную книгу России". Польские же экологи сгущать краски не собираются. "Влияние на биологическое разнообразие строительство канала окажет, но небольшое, увеличится соленость воды, но большая часть обитающей в заливе рыбы может обитать как в пресной, так и в соленой воде. Другой вопрос, что канал будет постоянно заносить песком",— сообщил Ъ сотрудник польского парка "Эльблонгское плоскогорье" Кшиштоф Заорски. Российские коллеги с ним не согласны. "Состав вод может измениться кардинальным образом, и в первую очередь это грозит пресноводному лещу. Сюда также приходит на нерест из Сарагасова моря балтийский угорь. Канал может уничтожить нерестилище",— считает научный сотрудник национального парка "Куршская коса" (Калининградская область) Олег Рыльков.
Возможные последствия рассечения косы касаются не только рыб и птиц. Балтийская коса обитаема, ее польская часть имеет даже развитую инфраструктуру туризма и отдыха. Российская, где расположен один поселок Коса, практически не освоена, так как долгое время была закрытым военным объектом. Здесь, кстати, со времен второй мировой войны осталось много необезвреженных боеприпасов, ликвидация которых продолжается до сих пор. Так что проблема косы должна стать предметом внимательного разностороннего изучения.
АНДРЕЙ Ъ-ВЫПОЛЗОВ, Калининград