Выборгский судостроительный завод (ВСЗ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) вчера заложил научно-исследовательское судно (НИС) для нужд Российской академии наук и исследований в Мировом океане, сообщила верфь. В прошлом году ВСЗ, специализирующийся на гражданском судостроении, начал получать контракты гособоронзаказа на строительство судов для ФСБ. Параметры строительства нового проекта не раскрываются, что не исключает того, что судно может использоваться не только в гражданских целях.
Фото: Анастасия Илюшина, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Анастасия Илюшина, Коммерсантъ / купить фото
На Выборгском судостроительном заводе 1 июля состоялась закрытая для прессы торжественная церемония закладки научно-исследовательского судна, говорится в сообщении верфи. В церемонии приняли участие представители Минобрнауки и РАН. Судно будет носить имя Николая Лаверова, академика РАН, ученого в области геологии, геохимии урана, поисков, разведки и освоения полезных ископаемых. Технические характеристики судна в открытом доступе отсутствуют. В ОСК и ВСЗ детали не комментируют. В РАН не ответили на запрос “Ъ”.
По словам генерального директора ВСЗ Александра Соловьева, судно будет передано управлению научно-исследовательского флота дальневосточного отделения РАН. Это первое научно-исследовательское судно в портфеле верфи. «Заказ улучшит финансово-экономическое состояние завода, обеспечив загрузку до 2027 года. При этом мы рассчитываем на серию»,— заявил господин Соловьев “Ъ”, уточнив, что судно будет обладать усиленным ледовым классом, водоизмещение достигает 8 тыс. тонн.
В июле 2020 года ВСЗ, собравший один из крупнейших портфелей заказов на строительство рыбопромысловых судов, вышел на рынок гособоронзаказа, подписав контракт на строительство патрульного ледокола для ФСБ (см. “Ъ” от 25.07.2020) по проекту конструкторского бюро «Алмаз». Стоимость контракта составляет около 20 млрд рублей, корабль должен быть передан заказчику в 2024 году. Собеседники “Ъ” в отрасли не исключают, что в будущем ВСЗ продолжит серию кораблей проекта 23550. В феврале 2021 года в «Российской газете» появилась информация о закладке на ВСЗ судна, названного в память о начальнике главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ вице-адмирале Алексее Буриличеве, для проведения исследований и специальных работ в дальней морской и океанских зонах, на которой присутствовали представители Минобороны. Проектантом также выступало АО «ЦМКБ "Алмаз"», но вскоре информация об этом была удалена с сайта. Несколько опрошенных “Ъ” специалистов не исключают, что эксплуатантом заложенного сейчас судна будет ФСБ.
Это первые военные заказы ВСЗ, до этого верфь строила только гражданские суда — ледоколы, суда снабжения, рыболовные траулеры, а также буровые платформы для разработки морских шельфовых месторождений. Сейчас на верфи законтрактовано восемь траулеров общей стоимостью 22,4 млрд рублей. Аудиторы верфи не раз высказывали сомнения в отношении непрерывности деятельности завода, так как стоимость чистых активов верфи за три последних года меньше уставного капитала и имеет отрицательное значение. За 2020 год верфь увеличила убыток на 15%, до 2 млрд рублей, выручка предприятия сократилась на 10%, до 4,6 млрд рублей.
Источники “Ъ” отмечают, что заказы рыбопромышленных компаний и ФСБ сформировали плотное стапельное расписание на ВСЗ и загрузка завода, вероятно, не позволит брать дополнительные заказы. Хотя изначально верфь считали претендентом на строительство ледоколов для «Росморпорта» и гидрографического судна для «Росатома».
Генеральный директор агентства «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров отмечает, что убыток предприятия вырос, даже несмотря на докапитализацию со стороны ОСК в размере 3 млрд рублей в прошлом году. «Учитывая финансовое состояние и отставание по срокам строительства серии рыболовных траулеров, у ВСЗ сейчас объективно ограниченные возможности по привлечению гражданских заказчиков. При этом государственный заказ при его низкой рентабельности, особенно в условиях роста цен на металл, обеспечивает перспективную загрузку верфи, а также позволяет повысить финансовую устойчивость»,— говорит эксперт.