Как стало известно „Ъ“, в течение этой недели сотрудники ФСБ провели обыски в офисах Самарской объединенной компании (СОК). Как сообщил источник „Ъ“, обыски были связаны с приобретением СОКом предприятий грузовых перевозок как в Самарской области, так и за ее пределами.
Самарская объединенная компания - второй после АвтоВАЗа производитель автомобилей. Компания является крупнейшим поставщиком АО «АвтоВАЗ» и обладает монопольным правом на продажу заводских запчастей. Компании принадлежит более 40 предприятий, включая ОАО «Иж-Авто» (Ижевск), ЗАО «РосЛада» (Сызрань), «ВАЗИнтерСервис» (Тольятти), ОАО «Барнаултрансмаш» (Барнаул), ОАО «Пластик» (Сызрань), ОАО «Автоприбор» (Владимир), ООО ДААЗ (Димитровград).
В минувший вторник, 6 июля сотрудники ФСБ по Самарской области провели обыск в центральном офисе СОКа, в результате которого были изъяты документы и компьютерный сервер компании. По информации „Ъ“, на следующий день обыски были продолжены и в других офисах компании. Вице-президент ГК «СОК» Виталий Ильин сообщил „Ъ“ что «в компании не имеют понятия, с чем были связаны обыски». В ФСБ Самарской области от комментариев отказались.
Как сообщил источник „Ъ“, обыски, проведенные в ГК «СОК», напрямую связаны с покупкой компанией предприятий грузовых перевозок как в Самарской области, так и за ее пределами. По информации „Ъ“, при обыске в СОКе присутствовали представители оренбургского управления ФСБ, а следственные действия связаны с неким уголовным делом по факту «понуждения к сделке». Это дело возникло в результате борьбы вокруг активов ОАО «Оренбургавтотранс». Основными активами этого перевозчика являются различные объекты недвижимости, торговые центры и производственные базы, расположенные в Оренбурге, Орске, Бугуруслане и других городах Оренбургской области. В этом году компания «Оренбургавтотранс» была выкуплена некими самарскими инвесторами, которых в ФСБ, видимо, связали с СОКом.
Кроме того, по информации „Ъ“, сотрудников ФСБ интересовали документы по предприятиям «Самараавтодор» (дорожное строительство) и «АвтоВАЗтранс» (крупнейший перевозчик АвтоВАЗа, контролирующий 70% тольяттинского рынка грузовых перевозок. Одним из направлений деятельности является строительство дорог в Тольятти - „Ъ“). Весной этого года СОК получил в управление активы этих предприятий. Сейчас СОК ведет переговоры о покупке ЗАО «Пурпе», которому принадлежит около 20% грузовых перевозок. И если переговоры завершатся удачно, то СОК может стать монополистом на этом рынке. В самом «Пурпе» от комментариев отказались.
По мнению аналитиков, нынешняя ситуация с СОКом может быть связана с Тольятти, поскольку если СОК станет монополистом на рынке грузовых перевозок ВАЗа, то также получит контроль над ритмичностью работы вазовского конвейера. Беря под контроль сферу дорожного строительства, СОК обеспечивает себя весомыми инвестициями со стороны правительства Самарской области. Аналитики сходятся во мнении, что сейчас невозможно спрогнозировать, как в дальнейшем будет развиваться ситуация «СОК - ФСБ» - «она может как и затихнуть, так и перерасти в миниатюрный «ЮКОС».
ОЛЬГА ГОРДЕЕВА.