Транспортная реформа вступает в силу
В Ярославле с 14 июля вводится новая маршрутная система
Первый этап реформы городского общественного транспорта в Ярославле начинается с 14 июля. Городские власти решили отказаться от «маршруток», работающих по нерегулируемому тарифу. Вместо них в городе вводится 29 новых автобусных маршрутов. Для адаптации ярославцев к обновленной схеме движения Центр управления регионом разработал чат-бот в Telegram, который будет предоставлять актуальную информацию о маршрутах. Кроме того, в первый день реформы волонтеры на остановках будут помогать жителям города. Накануне, 8 июля начальник управления городского пассажирского транспорта Ярославля Сергей Волканевский во время онлайн-конференции рассказал, как будет организована транспортная реформа. Ответы чиновника на наиболее частые вопросы местных жителей и журналистов — в материале "Ъ-Ярославль".
Фото: Пресс-служба мэрии Ярославля
Фото: Пресс-служба мэрии Ярославля
Сергей Волканевский рассказал, что транспортная реформа в Ярославле стартует 14 июля 2021 года. До начала реформы ярославцам необходимо заменить в универсальных или Центральных кассах города проездные билеты старого образца на новые. Удобство нового проездного билета заключается в том, что его можно будет продлить в онлайн-системе.
Начальник управления городского пассажирского транспорта подчеркнул, что стоимость проезда на городском транспорте, составляющая 28 руб., и стоимость проездных билетов останется прежней до конца 2021 года.
Также он отметил, что в Ярославле произойдет смена номеров маршрутов. По его словам, действующее законодательство предусматривает замену номера при установлении, отмене или изменении маршрута.
«Мы максимально постарались сохранить действующие номера. По тем маршрутам, которые становятся новыми, номера все поменялись, но при этом мы постарались сделать их приближенными к тем, что уже есть, и к тем, что были раньше»,— уточнил господин Волканевский.
Начальник управления сообщил, что новая схема движения маршрутов уже опубликована на сайте МУП ГПТ «Яргортранс» в раскладке «Проект реорганизации маршрутной сети в 2021 году». Кроме того на сайте опубликованы информация, какими маршрутами будут компенсированы отменяемые «маршрутные такси» и помощник в построении маршрутов по городу.
Сергей Волканевский рассказал, что для адаптации местных жителей к новой маршрутной сети Центром управления регионом был создан чат-бот «Транспорт Ярославля» в Telegram (@yar_tr_bot), который будет информировать жителей об актуальных маршрутах.
Чиновник уточнил, что информация об изменениях маршрутной сети размещена и на улицах города. Сотрудники управления городским пассажирским транспортом и «Яргортранс» устанавливают большие информационные стенды на узловых остановочных комплексах. Также со дня начала реформы будут заменены все информационные табло на остановках.
«С 14 июля на маршрутных линиях и остановках ярославцам будут помогать разобраться в новой сети волонтеры, работники мэрии и «Яргортранс», — сказал господин Волканевский.
Начальник управления городским пассажирским транспортом рассказал, что все частные перевозчики, контракты с которыми завершатся 14 июля, участвовали в открытых конкурсах мэрии для отбора перевозчиков для новой маршрутной сети.
«Сейчас уже определены победители по всем 76 автобусным маршрутам. В Ярославле будет работать семь перевозчиков, шесть из которых - по автомобильному транспорту и один перевозчик – «Яргортранс». Многие частные перевозчики объединились, и теперь будут обслуживать маршруты по регулируемому тарифу»,— уточнил Сергей Волканевский.
Он добавил, что в 2022 году будет проводиться второй этап транспортной реформы, в рамках которого у перевозчиков, которые не смогли пройти конкурсную процедуру первого этапа, появится возможность выиграть.
По словам господина Волканевского, в ходе второго этапа реформы состояние подвижного состава будет улучшено.
«На втором этапе мы предъявим больше критериев и требований к подвижному составу, в частности, станет обязательным наличие автоинформаторов, бегущей строки, электронных указателей и систем кондиционирования в транспорте», — сказал Сергей Волканевский, отметив, что средний срок эксплуатации подвижного состава, по итогу конкурсов, снизился с 7 лет и 4 месяцев до 5 лет и 9 месяцев.
Кроме того, Сергей Волканевский рассказал, что мэрия прорабатывает вопросы поэтапной модернизации электротранспорта и расширения его сети. В генеральном плане города уже обозначены участки продления трамвайных маршрутов.
«Сейчас мы обозначили все варианты расширения сети электротранспорта, но это очень дорогостоящий процесс для бюджета города. В связи с ограниченными ресурсами мы рассматриваем несколько вариантов конценссионных соглашений трамвайного и троллейбусного движения», — сказал начальник управления.
Господин Волканевский подчеркнул, что первый этап реформы является тестовым, в рамках которого сотрудники управления городского пассажирского транспорта и «Ярготранс» оценят эффективность и выявят недостатки новой маршрутной сети, чтобы в маршрутную систему 2022 года внести соответствующие корректировки.
«Данные изменения маршрутной сети обоснованы. Хотелось бы, чтобы жители отнеслись к этому конструктивно. Нам необходима на этом этапе обратная связь от ярославцев для будущих изменений, в свою очередь, мы будем максимально помогать жителям адаптироваться под новую систему», — отметил чиновник.