В субботу губернатор Петербурга Валентина Матвиенко обсуждала с министром экономразвития и торговли Германом Грефом транспортные проекты Петербурга. Итог переговоров оказался для Смольного печален — и западный скоростной диаметр, и новый пассажирский морвокзал министр раскритиковал, заявив что федеральный бюджет не будет финансировать эти проекты без предварительной экспертизы. Таким образом Смольный получил первый сигнал о том, что центр возвращается к прагматичным взаимоотношениям с регионом.
Валентина Матвиенко представила Герману Грефу два инвестиционных проекта, под которые городские власти хотят получить средства из федерального бюджета, — строительство Западного скоростного диаметра (ЗСД) и нового морского пассажирского порта. Под ЗСД власти уже запросили у Минэкономразвития 19 млрд рублей на 2005 год, а инициаторам строительства морвокзала (ОАО "Морской фасад") пообещали "пробить" федеральное финансирование.
Напомним, что ЗСД должен связать северные районы города через Васильевский остров с аэропортом Пулково и шоссе Петербург--Москва. Стоимость проекта составляет $1,5 млрд. "Мы не потянем одновременно кольцевую автодорогу и ЗСД. Давайте проект, привлечем западного консультанта, а пока все эти разговоры — напрасная трата времени. У меня нет $1,5 млрд", — заявил Герман Греф. Валентина Матвиенко поспешила заверить его, что проект будет готов уже в сентябре. "Основа ведь хорошая, мы из федерального бюджета хотим только 19 млрд, остальное берем на себя", — пояснила она. Но господин Греф был неумолим: "Мне нужно, чтобы я понимал окупаемость проекта, его управляемость. — Мы не примем к рассмотрению ваш ЗСД, пока он не будет структурирован при участии крупного западного консультанта". Такую же критику со стороны министра получил и проект морского пассажирского порта на Васильевском острове стоимостью $210 млн, на который $90 млн, по идее городских властей, должен дать федеральный бюджет. Проект Герману Грефу представлял депутат Госдумы РФ и один из основателей компании-офшора Nasdor (бывший владелец ОАО "Морской порт Санкт-Петербург") Виталий Южилин. Но министр даже не дослушал его выступление до конца, заявив, что все это "лишь предложения", а инвестор все равно будет выбираться через аукцион.
Исход субботних переговоров с министром экономразвития, возможно, первый сигнал о том, что у губернатора Валентины Матвиенко исчерпан "аванс одобрения", выражавшийся в безоговорочной поддержке Кремлем любых инициатив и обещаний нового губернатора. Федеральное правительство возвращается на прагматические позиции в своих взаимоотношениях с регионом. В таких условие Петербург вряд ли может рассчитывать, например, на новый порядок перераспределения налогов между местным и федеральным бюджетами. А совместная поездка Валентины Матвиенко и президента Владимира Путина в одном вагоне метрополитена через "размыв" стала последней эффектной демонстрацией их "глубокого взаимопонимания проблем Северной столицы".
Примечательно также, что, отказав в поддержке петербургских проектов, Герман Греф пообещал выделить около 1 млрд рублей федеральных средств на развитие порта Усть-Луга. "Пока еще, конечно, его полноценным портом назвать нельзя, но инфраструктура заложена серьезная", — пояснил он. При этом министр продемонстрировал готовность лично содействовать привлечению в Усть-Лугу частных вложений. "Я уже пообщался по телефону с парой инвесторов, на следующей неделе у меня и у губернатора Валерия Сердюкова начнется обсуждение возможности сооружения портовых объектов", — отметил господин Греф.
АЛЕКСАНДРА ГРИЦКОВА,
АЛЕКСЕЙ СОБОЛЕВ
В субботу прошло первое заседание попечительского совета Фонда по восстановлению государственного музея-заповедника "Ораниенбаум". Опираясь на опыт Стрельны, фонд будет собирать деньги спонсоров и вкладывать их в реставрацию. Его попечительский совет возглавила губернатор Валентина Матвиенко, сопредседателями стали господин Греф (автор идеи) и экс-министр транспорта Сергей Франк. Министерскую идею уже оценили ООО "Национальная контейнерная компания" и ОАО "Уралкалий", перечислив на счета фонда $2 млн. Всего же на реставрацию дворцово-паркового ансамбля необходимо $100 млн. Пообещав поместить у каждого памятника табличку с именами пожертвователей, господин Греф призвал бизнесменов активнее демонстрировать "социальную ответственность", отметив, что фонд "будет принимать и маленьких спонсоров". После чего заявил, что отдаст в фонд свою следующую министерскую зарплату.
АЛЕКСЕЙ СОБОЛЕВ