Вчера Свердловская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело по факту крушения вертолета «Робинсон-44», который был обнаружен спасателями в субботу недалеко от поселка Билимбай. Пилот и трое пассажиров погибли. Следствие рассматривает две версии случившегося — техническая неисправность вертолета и ошибка при пилотировании. Сегодня к расследованию причин аварии подключилась комиссия Государственной службы гражданской авиации РФ (ГСГА).
Четырехместный «Робинсон-44» производится компанией Robinson Helicopter Company (США), имеет Российский сертификат. Стиль эксплуатации максимально приближен к автомобильному. Может оснащаться стационарными надувными поплавками для посадки на воду. Считается одним из самых надежных вертолетов. Стоимость вертолета — от 40 до 45 тыс. долларов США.
Как уже сообщал „Ъ”, вертолет «Робинсон-44», принадлежавший одному из владельцев екатеринбургской строительной компании «Изол», пропал 7 июля. На борту вертолета находились пилот Павел Савинов и три пассажира — начальник управления московской компании «Информсвязь» Александр Металиков, руководитель этой же компании Александр Полянский, а также начальник службы связи Свердловской железной дороги Виктор Зайцев. Через несколько часов после вылета с бортом пропала связь, но тревогу подняли только тогда, когда вертолет не прибыл в пункт назначения в указанное время.
В поисках пропавшего вертолета было задействовано более ста сотрудников МЧС и МВД, а также вертолет «МИ-8» авиапредприятия «Уктус».
Поиски продолжались почти трое суток. Вертолет обнаружили только в минувшую субботу: спасатели с вертолета заметили на берегу Билимбаевского пруда (в 700 метрах от турбазы «Светофор») обгоревшие обломки «Робинсона». В салоне вертолета обнаружили четыре обгоревших трупа.
Вчера по факту аварии Свердловская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело (статья 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»). «По предварительным данным, вертолет загорелся сразу после падения, — сообщил корреспонденту „Ъ” прокурор Свердловской транспортной прокуратуры Николай Тихонов, — выгорела полностью кабина. Пилот и пассажиры обгорели до неузнаваемости. Сейчас тела доставлены в областной судебный морг». В настоящее время у следственной группы две приоритетных версии происшествия: технические неполадки вертолета и ошибка при пилотировании. Конкретные выводы, по словам главы транспортной прокуратуры, следствие сможет сделать только после того как эксперты изучат обломки «Робинсона» и расшифруют записи бортового самописца.
В свою очередь к расследованию аварии подключились сотрудники Уральского управления ГСГА РФ и центрального совета ФЛА РФ. «Мы еще пока не были на месте крушения и поэтому никаких выводов еще не можем сделать», — сообщил корреспонденту „Ъ” заместитель руководителя Уральского управления ГСГА Владимир Пешков.
Между тем до сих пор непонятно, почему на борту вертолета находились пассажиры. Ведь в заявке, поданной руководством первоуральского отделения ФЛА, он совершал учебно-тренировочный полет. Поэтому, согласно правилам, в вертолете должен был присутствовать только пилот. Заместитель директора «Информсвязь» Юрий Лясковский рассказал корреспонденту „Ъ”, что его погибшие коллеги приехали в Екатеринбург в командировку: «Александр Металиков и Александр Полянский принимали участие в научно-техническом совещании в Управлении СвЖД, которая является нашим клиентом».
В «Изоле» официально происшествие не комментируют. Однако источник в компании, пожелавший остаться неназванным, рассказал, что пассажиры летели в Пермь по служебным делам. Третью версию выдвинули представители комиссии по расследованию причин катастрофы. Они не исключают, что господа Металиков, Полянский и Зайцев вылетели на отдых. «Возможно, получилось так, что москвичи приехали по делам, а радушные хозяева решили потом показать им окрестности города, — сказал заместитель руководителя областного Управления ГСГА Владимир Пешков, — а уж как это было — на добровольной основе или же на коммерческой, нам пока неизвестно, но это тоже мы выясним».
Если выяснится, что были нарушения при подготовке к полету, то может быть поставлен вопрос об ответственности первоуральского отделения ФЛА. Выводы о причинах крушения вертолета «Робинсон-44» комиссия ГСГА и прокуратура сделают не раньше, чем через несколько месяцев.
ДМИТРИЙ ВАСИЛЬЕВ