Вчера два десятка специализированных судов Верхне-Ленского речного пароходства начали выполнение государственного заказа на углубление реки Лена на участке между Усть-Кутом и Киренском. Планируется, что участок реки Лена между Усть-Кутом и Киренском длиной около 50 км будет дополнительно углублен на полметра и расширен местами на 10-20 метров. Работы стоимостью около 350 млн руб. оплачиваются из федерального бюджета и проводятся для обеспечения северного завоза — из-за маловодья суда часто не могут доставить запас топлива в северные поселки Приангарья и в населенные пункты Якутии. Работы планируется закончить к середине августа.
Напомним, что в прошлом году из-за сильного и быстрого понижения уровня воды в реке Лена суда, не вышедшие вовремя в плаванье, просто-напросто оказывались заложниками реки. Из-за прошлогоднего обмеления дна реки Лены 27 судам не удалось вовремя достичь сырьевой базы в поселке Осетрово, где трюмы теплоходов должны были загрузить народнохозяйственными грузами, а танкеры — бензином и соляркой для золотодобытчиков города Бодайбо и верховьев Витима. Убытки из-за вынужденного простоя судов только в прошлом году достигли 200 млн руб. Кроме этого часть судов, чтобы не сесть на мель, загружались наполовину или и того меньше, что также существенно удорожало доставку грузов северянам. Руководствуясь горьким опытом прошлого года. Министерство транспорта выделило в этом году 350 млн руб., для того чтобы провести дноуглубительные работы на реке и, тем самым, продлить северный завоз на несколько недель.
За эту навигацию специалисты пароходства должны увеличить глубину участка между Усть-Кутом и Киренском на полметра, а также дополнительно расширить русло на 10-20 метров в ширину, чтобы суда могли расходиться друг с другом. Специально для углубительных работ Ленским речным пароходством были предоставлены земельные снаряды «Ленский-104», «Ленский-244», «Ленский-238». В конце июня в Киренск для работы на самом сложном участке реки Усть-Кут — Киренск был выведен дополнительный земснаряд «Ленский-223». Следом за ним планируется запустить в работу специальный кран ДК-9, который позволит увеличить количество вывозимого грунта в два раза. Всего на углублении реки работают два десятка судов.
Главный инженер проекта Николай Пихтарев считает, что «углубительные работы будут выполнены в срок и жители отдаленных северных поселков вовремя получат все необходимое». Господин Пихтарев также отметил, что процедура углубления не насеет никаких проблем экологии реки, а полученные в результате работ грунтовые породы могут пригодиться для различных отраслей хозяйства. Закончить углубление реки планируется к середине августа.
КОНСТАНТИН ДЕФИСКИН