Нефтяная компания "Сибнефть" получит в управление автозаправочные комплексы "Славнефти" в Петербурге. Для расширения своего присутствия в городе нефтяники намерены участвовать в земельных торгах. Поскольку "Славнефть" далеко не первая вертикально интегрированная нефтяная компания, обозначившая свой интерес к местной рознице, эксперты предрекают неизбежный рост цен на пятна под застройку. В этих условиях относительно небогатым петербургским операторам остается совершенствовать сервис на своих АЗС.
Напомним, что активы "Славнефти" подлежат разделу на паритетной основе между участниками тандема ТНК-BP — "Сибнефть", который приобрел нефтяную компанию в 2003 году. Информация о том, что шесть заправок "Славнефти" в Петербурге и Ленобласти достались "Сибнефти", впервые прозвучала весной, после того как компания начала перекрашивать их в свои фирменные цвета. А недавно это фактически подтвердил в интервью журналу Forbes исполнительный директор ТНК-ВР Герман Хан, заявив, что компаниями достигнута договоренность о разделе сети АЗС, которыми "Славнефть" владела по всей стране.
Отметим, что у самой ТНК-ВР в Петербурге есть пять АЗС, которые она приобрела нынешней зимой у "Фаэтона". При этом обе компании не скрывают своего интереса к местной рознице, в которой уже работает больше 200 заправок. Впрочем, как утверждает президент городского Нефтяного клуба Олег Ашихмин, "сегодня на рынке ничего не продается". Так что для увеличения своего присутствия у вертикально интегрированных операторов есть только один путь — приобретение пятен на аукционных торгах. По прогнозам господина Ашихмина, учитывая тот факт, что в городе осталось всего около 60 участков, на которых целесообразно размещать АЗС, нефтяники станут торговаться за все пятна, которые будут выставлены на продажу.
Напомним, что ранее об интересе к местному рынку заявил ЛУКОЙЛ, заручившийся мощной поддержкой губернатора Петербурга. Но решение властей выделить компании 20 участков в обход торгов вызвало бурю негодования на местном топливном рынке. В этой связи конкурентам ЛУКОЙЛа безоговорочно рассчитывать на помощь Смольного не приходится: скорее всего, убоявшись очередного скандала, власти не станут в открытую поддерживать новых игроков. Впрочем, возможно, помощь им и не понадобится. По прогнозам экспертов, участие вертикально интегрированных компаний в земельных торгах неизбежно поднимет цену на участки под АЗС, что автоматически отсечет менее состоятельных конкурентов.
Местные игроки, хотя и предпочитают не демонстрировать беспокойство на публике, активно принимают защитные меры. "Я бы не сказал, что крупный бизнес серьезно поднимет цену", — утверждает генеральный директор "Фаэтона" Андрей Григоровский. Тем не менее компания уже позаботилась об открытии заправки "премиум-сегмента" и запустила мощную рекламу нового формата на радио. Обустройство такой заправки стоит примерно на 150 тыс. евро больше, чем традиционной, а фонд оплаты труда ее персонала выше в три раза. Сеть VIP-заправок "Фаэтон" намерен довести до 13 АЗС. Первый заместитель генерального директора ЗАО "Петербургская топливная компания" Леонид Чирилов уверил Ъ, что готов принять вызов нефтяных гигантов. "За стратегически важные участки мы будем бороться до конца, но, конечно, в разумных пределах. Мы финансово устойчивая компания", — заявил он. В то же время ПТК также собирается развивать на своих АЗС дополнительные услуги и совершенствовать сервис.
АЛЕКСАНДР ИРКУТОВ