Быки играют вдолгую, поэтому их сделки еще называют «длинной позицией». Быки – оптимисты, они верят в будущее, рассчитывают заработать на росте купленных акций, поэтому, когда рынок идет вверх, это называют «бычьим трендом». Но бык покровительствует не только биржевым игрокам, играющим на повышение. Каждый рожденный под знаком Быка, то есть Тельца, может рассчитывать на его жизненную силу, стремление к росту, устремленность в будущее. Само собой, не будет исключением и автомобильная компания, если ее логотип украсить изображением быка, как это сделал в 1963 году родившийся под знаком Тельца итальянский промышленник Ферруччо Ламборгини.
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Хотя чтобы увидеть первый из них, точно понадобится телескоп, без него в ночном небе не разглядеть Cor Tauri. Это Сердце Быка, самая яркая звезда в созвездии Тельца, в нынешнем году Automobili Lamborghini объявила о начале движения к этой символической цели. Но результат планируется совершенно практический. Direzione Cor Tauri, «к Сердцу Быка», – так называется рассчитанная на много лет – а как иначе в космических экспедициях к далеким звездам? – программа поэтапной электрификации всех автомобилей Lamborghini. Причем в электрифицированном будущем должны сохраниться неизменными и душа марки, и ее сердце. Хотя не электричеством единым – сегодня любая прогрессивная компания просто обязана быть и цифровой, и социально ориентированной, и экологической, и открытой миру. Такой, как Lamborghini.
Двигательная активность
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Что является сердцем каждого автомобиля? Конечно, двигатель. Поэтому первый этап эволюции Cor Tauri, намеченный на 2021–2022 годы, – это дальнейшая разработка и усовершенствование двигателя, принесшего славу знаменитым гиперкарам Lamborghini, – флагманского атмосферного V12 с углом развала цилиндров в 60 градусов. Двенадцатицилиндровый монстр, установленный в новом полноприводном купе Aventador LP 780-4 Ultimae, выпущенном ограниченной серией в 350 экземпляров, развивает 780 сил. И это не предел: в другой премьере прошлого года – трековом гиперкаре Lamborghini Essenza SCV12, первом на рынке автомобиле с полностью углеродным шасси и тиражом всего 40 экземпляров, – этих сил свыше 870. Так что Lamborghini не торопится раньше времени списывать в архив старый добрый ДВС, принесший мировую славу его автомобилям.
Инновационный монокок из углеродного волокна объединяет кабину, пол и крышу Aventador в единую конструкцию, обеспечивая необычайно высокую структурную жесткость кузова и, как следствие, минимальную потерю мощности и максимальную отдачу безнаддувного V12.
Фото: Lamborghini
И если весь автомобильный мир увлечен электроникой, то Lamborghini продолжает усовершенствовать механику – только в модель Aventador за десять последних лет компания внесла десять улучшений: полностью углеродный монокок, полный привод, полноуправляемое шасси, система частичной деактивации цилиндров…
Гибридные воины
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Но мир все больше «зеленеет», декарбонизация и электротяга наступают, и первые их провозвестники – гибриды. Устремленный в будущее, бык не может не отвечать на вызовы времени. Второй этап Direzione Cor Tauri продлится до конца 2024 года, когда будет электрифицирован, хотя бы в гибридном исполнении, весь модельный ряд Lamborghini. Цель компании – к началу 2025 года сократить выбросы CO2 в своей продукции на пятьдесят процентов, на это за четыре года планируется потратить более 1,5 млрд евро. Серийно гибриды Lamborghini начнет выпускать с 2023 года, но год назад из ворот завода уже вылетела первая ласточка – модель Sian, первый гибридный Lamborghini, заявленный к выпуску ограниченной серией: 63 купе, 19 родстеров. Причем все они были раскуплены заранее, еще до официальной премьеры.
Одно сплошное электричество
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Каким будет первый чисто электрический Lamborghini, выходом которого во второй половине 2020-х, согласно Direzione Cor Tauri, будет отмечен третий этап эволюции компании, пока загадка. С одной стороны, рынок ждет кроссовера – сегодня больше 50 процентов мировых продаж Lamborghini дает Urus. C другой – традиции бренда диктуют: первым к розетке надо подключить купе или родстер. Не исключен и компромиссный вариант, например, четырехместное купе. Так или иначе, как признавался глава Automobili Lamborghini Стефан Винкельман, он рассчитывает, что Lamborghini Full Electric будет продаваться так же хорошо, как Urus. Опять-таки, «дикий бык» в переводе с латыни.
Завтра для чемпионов
Кроссовер Urus на ежегодном фестивале «Дни скорости на льду Байкала» не только установил новый рекорд максимальной скорости в 298 км/ч, но и показал лучший результат при заезде с места на дистанцию 1000 метров – 114 км/ч.
Фото: Lamborghini
Кроссовер Urus на ежегодном фестивале «Дни скорости на льду Байкала» не только установил новый рекорд максимальной скорости в 298 км/ч, но и показал лучший результат при заезде с места на дистанцию 1000 метров – 114 км/ч.
Фото: Lamborghini
Но электрические или не электрические, будущие Lamborghini точно в чем-то останутся прежними – очень быстрыми и спортивными, поставщиками рекордов. Huracan GT3 EVO трижды становился победителем гонки «24 часа Дайтоны». Murcielago R-GT компания разрабатывала специально для участия в чемпионате FIA GT3 и в гонках «24 часа Ле-Мана», и в 2009-м в Ле-Мане этот Lamborghini, стартовав последним, победил. Компания не пропускает ежегодный фестиваль скорости в Гудвуде – кстати, именно здесь британской аудитории презентовали Urus. А весной 2021-го этот дикий бык Lamborghini победил другие кроссоверы в гонках «Дни скорости на льду Байкала», развив максимальную скорость в 298 км/ч.
Киберспорт высоких достижений
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Хотя, конечно, пандемия уже вносит свои поправки в нашу жизнь, делая ее все более виртуальной и отменяя массовые мероприятия иногда буквально накануне их начала. Но Lamborghini готова к приходу и этого дивного нового мира – виртуальный чемпионат Lamborghini в этом году проходит уже второй раз. В прошлом году в первом Esports The Real Race приняли участие более 2500 человек из 109 стран мира. В этом в трех турнирах, которые пройдут в Европе, Америке и Азии, также сможет поучаствовать любой желающий, а увидеть эти компьютерные гонки можно на YouTube и на сайте компании. Но если гонки – виртуальные, то ощущения – реальные, благодаря симулятору Assetto Corsa Competizione, в который будут загружены электронные версии Huracan STO и Essenza SCV12. Победитель получает… если не все, то уж точно возможность стать официальным киберпилотом Lamborghini плюс поездку в штаб-квартиру компании в Сант-Агата-Болоньезе.
Фабрика шедевров
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Автомобили Lamborghini и без того продукт, мягко говоря, не массовый, штучный, но мировой тренд последних лет – максимальная индивидуализация. Клиент должен иметь возможность ощутить свою покупку как единственную и неповторимую – и тут ему в помощь программа Lamborghini Ad Personam, превращающая каждый купленный автомобиль в уникальный. Рекордные 348 цветов кузова на выбор, алмазная краска, ручная вышивка обивки сидений – можно заказать любое изображение, логотип, портрет владельца. Хоть картину «Похищение Европы» Рембрандта или Серова. И там, и там главный герой – Юпитер в образе быка, если кто забыл. И ваш Lamborghini будет такой один.
Правильные пчелы
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Бык – он ведь часть живой природы, верно? Может быть, поэтому в требования нынешней «зеленой» повестки Automobili Lamborghini вписывается идеально: входит в число самых экологических компаний Италии, отмечена наградой Green Star 2021. Живое в буквальном смысле слова подтверждение этого – в Сант-Агата-Болоньезе, можно сказать, в самом сердце Lamborghini расположена пасека, в 13 ульях живут около 600 тысяч пчел. Созданий очень требовательных по части чистоты воздуха и вообще окружающей среды. Впрочем, заботы о природе мало не бывает – недавно Lamborghini решила перевозить кузова Urus к месту сборки не автовозами, а по железной дороге. И сократила тем самым выбросы CO2 на этой операции почти вдвое.
Крутые маршруты
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Нет худа без добра, пандемия вернула нам радость путешествий на автомобиле, за ними явно будущее. И бык тут снова в тренде. Lamborghini и прежде прокладывал для своих клиентов новые маршруты. В 2019-м, например, десять Urus проехали по Алтаю, в 2020-м была организована экспедиция Lamborghini Esperienza Dinamica в Карелию. Месяц назад, в июле, китайские владельцы автомобилей этой марки отправились в Lamborghini Esperienza Giro – большой автопробег по своей стране, уже седьмой по счету. В том же месяце прошла Esperienza Dinamica Terra, третья экспедиция Lamborghini в России, – на этот раз кавалькада из десяти Urus преодолела более 750 километров маршрута по Карачаево-Черкесии. В общем, скучать по путешествиям владельцу Lamborghini не дадут.
Девушки и сети
Фото: Lamborghini
Фото: Lamborghini
Не иметь аккаунтов в соцсетях сегодня для любой компании – нонсенс. И мир суперспорткаров консервативен. Но не Automobili Lamborghini: она первой в своем сегменте создала официальный профиль в TikTok. А еще Lamborghini выпускает подкасты. Женский консультативный совет Lamborghini FAB (Female Advisory Board) недавно представил подкаст Lamborghini FAB Talks: восемь вдохновляющих историй женщин, чьи судьбы тесно связаны с маркой Lamborghini.
Ведь эти автомобили не могут не вдохновлять.