Арбитражный суд Амурской области вынес решение по иску ОАО «А-связь» к амурскому филиалу «Дальсвязи». В нем «А-связь» просила признать недействительными изменения в тарифах — с июля 2003 года за эксплуатацию одной прямой линии «Дальсвязь» вместо 95 руб. стала брать от 200 до 1050 руб. ежемесячно в зависимости от протяженности линии. В 1996 году у «А-связи» не хватало собственных телефонных линий, зато были свободные номера. У «Амур-связи», позже ставшей местным филиалом компании «Дальсвязь», наоборот. В результате более крупная фирма предоставила конкурентам свои линии. С момента повышения тарифов «А-связь» задолжала «Дальсвязи» более 5 млн руб. В результате амурский филиал «Дальсвязи» обратился в арбитраж с иском о взыскании долга, но затем это дело было приостановлено, так как «А-связь» обратилась с встречным иском. При этом представители истца заявили, что тарифы не должны зависеть от протяженности линий. Кроме того, «А-связь» настаивала на том, что столь резкое увеличение тарифов противоречит антимонопольному законодательству. Но, поскольку предоставление линий — услуга дополнительная и не регулируется этим законодательством, арбитраж решил в иске «А-связи» отказать. Тем временем из 1300 клиентов «А-связи» (всего у компании около 8 тысяч абонентов), подключенных к арендованным линиям, уже почти 900 перешли к конкурентам.
ПАВЕЛ КОШЕЛЕНКО, Благовещенск
Полпред президента РФ в ДФО Константин Пуликовский встретился в Хабаровске с делегацией японской компании Sumitomo corporation, которую возглавил генеральный менеджер госдепартамента минеральных ресурсов Мичико Ямадо. Как сообщили вчера в пресс-службе полпредства, чиновники обсудили возможность инвестирования проектов топливно-энергетического и транспортного комплексов России. В частности, г-н Ямадо выразил готовность к участию японской компании в разработке Эльгинского угольного месторождения в Якутии, добыче угля, его транспортировке по Байкало-Амурской магистрали, а также в строительстве нового угольного терминала в порту Ванино. По словам Константина Пуликовского, эти предложения японской фирмы вполне реальны, однако необходимо провести согласования с региональными властями, а также с Министерством природных ресурсов России.
МАРИНА КРАВЧЕНКО
С понедельника в Благовещенске владельцы частных автобусов ограничили провоз льготников. Бесплатный проезд остался у ветеранов, инвалидов, детей-сирот и военнослужащих срочной службы. Перевозчики утверждают, что власти не компенсируют убытки от проезда льготников, поэтому отмена льгот — единственный выход из ситуации. По различным оценкам, в Благовещенске от 60 до 80% пассажиров имеют право на бесплатный проезд. «Как я буду ремонтировать автобус и чем его заправлять, если деньги за проезд мне не платят»,— говорит один из «отказников» Виктор Буздык. По словам начальника городского управления потребительского рынка Алексея Карманова, льготников обязаны перевозить все автоперевозчики. «Также все перевозчики должны получать и компенсацию, но механизм ее получения в Благовещенске отсутствует»,— добавил господин Карманов.
ПАВЕЛ КОШЕЛЕНКО, Благовещенск
