Стоимость комплексной модернизации трамвайной инфраструктуры Курска с учетом восстановления инфраструктуры и обновления подвижного состава оценивается более чем в 12 млрд руб. Такие данные привел на брифинге первый зампредседателя комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области Александр Васильченко. По данным господина Васильченко, на сегодня износ железнодорожных путей составляет более 60%, средний возраст подвижного состава — более 26 лет. Сейчас в трамвайном парке облцентра значится 60 единиц транспорта, при этом на линию выходит лишь 26.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
«До конца года с помощью специализированной компании будет проведен полный аудит инфраструктуры общественного электротранспорта и энергохозяйства. По результатам обследования появятся точные расчеты по объему инвестиций, сделана предпроектная документация»,— рассказали в пресс-службе обладминистрации.
Как рассказал чиновник, комплексный проект развития городского электротранспорта с горизонтом планирования до 30 лет «уже в разработке». Комитету предстоит определиться с выбором схемы финансирования с учетом федеральных программ. Кроме того, в планах обладминистрации — полное обновление всего подвижного состава городского электротранспорта, включая троллейбусы, а также реконструкция и капремонт трамвайного депо и остановок.
Ранее сообщалось, что в рамках развития транспортной системы Курской городской агломерации до 2027 года намечен «комплекс работ по организации трамвайного движения» на 115,6 км, а до 2023 года запланирована покупка 34 новых вагонов. Наиболее вероятным источником финансирования «комплексных работ» без закупок транспорта тогда называли бюджет Курска.
Подробнее об этом — в публикации “Ъ-Черноземье“ «Бюджеты лягут на рельсы».