Вчера Пермь посетили сразу два федеральных министра – министр транспорта и связи Игорь Левитин и министр природных ресурсов Юрий Трутнев. Как и ожидалось, в рамках рабочей встречи с и.о. губернатора Пермской области Олегом Чиркуновым было принято решение о начале строительства второй очереди нового моста через Каму в районе Заостровки. Торжественно закрутив первый болт в стык двух частей моста, министр транспорта и глава Прикамья условились выделить на продолжение строительства в будущем году по 1 млрд рублей из областного и федерального бюджетов. Как заявил руководитель ЗАО «Мостоотряд №123» Александр Фельдман, при условии стабильного финансирования объект может быть сдан уже в октябре 2006 года.
|
|
Главе Прикамья Олегу Чиркунову (справа) и министру транспорта Игорю Левитину пришлось повторить процедуру стяжки моста, официально состоявшуюся еще на прошлой неделе Фото Александра Сенцова |
Проект мостового перехода через Каму был разработан институтом «Гипротрансмост», а его строительство ведет ЗАО «Мостоотряд №123», являющееся дочерней компанией ЗАО «Уралмостострой» (Челябинск). Строительство моста осуществляется в две очереди, каждая из которых рассчитана на три полосы движения автотранспорта. Длина объекта, включая русловую и эстакадные части, составляет 1735 метров. Общая стоимость объекта с подъездными путями – 3,7 млрд рублей.
Строительство мостового перехода через Каму в районе Заостровки началось еще в 1997 году. В 2002 году администрация области договорилась с Минтрансом о финансировании строительства на паритетных началах. В 2003 году на строительство нового моста областной и федеральный бюджет выделили по 500 млн рублей. Предполагалось, что в 2004-2005 гг. стороны выделят по 750 млн рублей, но в этом году федеральные власти выполнили свои обязательства только на 80%.
На прошлой неделе мостостроители соединили правобережную и левобережную части моста. Присутствовавший при этом помощник министра транспорта Виктор Букреев заявил, что строительство второй очереди моста должно начаться уже в следующем году. Однако окончательное решение вопроса было отложено до визита в Пермь министра транспорта Игоря Левитина. Вместе с господином Левитиным в Пермь приехал Юрий Трутнев, для которого эта поездка стала первым официальным посещением Прикамья в ранге федерального министра.
Деловая часть визита федеральных чиновников началась с осмотра нового моста через Каму в районе Заостровки. Перед поднятием на мост министры в компании и.о. губернатора Олега Чиркунова и вице-губернатора Олега Жданова выслушали доклад начальника ЗАО «Мостоотряд №123» Александра Фельдмана. Он сообщил, что строительство первой очереди моста перешло в завершающую стадию. «Родившегося ребенка остается только одеть, так как все основные коммуникации к мосту уже подведены», – метафорично высказался господин Фельдман. Мостостроитель напомнил собравшимся, что к мосту будет подведена четырехполосная автотрасса, а сам мост рассчитан на шесть полос автомобильного движения. Это обстоятельство слегка удивило Юрия Трутнева. «А почему шестиполосный мост будет упираться в четырехполосную дорогу? Здесь не совсем понятна логика», – заметил глава Минприроды. Министра тут же постарался успокоить Олег Жданов. «Сразу же за мостом поток машин будет разделен на две дороги. Кроме того, в будущем подъездные пути будут расширены до шести полос движения», – пояснил вице-губернатор.
Игорь Левитин посетовал на то, что мосты в России строятся по 12-15 лет, и из-за роста цен на стройматериалы конечная стоимость объекта только возрастает. «А сколько вам понадобится времени на строительство второй очереди?» – обратился министр к Александру Фельдману. «Если решение будет принято, то приступим уже завтра, а закончим к октябрю 2006 года», – пообещал мостостроитель.
После этого Игорь Левитин, Юрий Трутнев и Олег Чиркунов поднялись на мост, где вместе закрутили первый болт на стыке левобережной и правобережной частей мостового полотна, а потом даже перешли по мосту на противоположный берег Камы.
На завершение строительства первой очереди моста в 2005 году необходимо 2 млрд рублей. Область готова выделить половину. Игорь Левитин обещал содействие в получении второй половины средств из федерального бюджета. Кроме того, стороны условились совместными усилиями добиваться выделения необходимых денег на окончание строительства моста в 2006 году.
При посещении аэропорта Большое Савино Олег Чиркунов обратился к Игорю Левитину с просьбой передать в областную собственность ФГУП «Пермские авиалинии». Как пояснил министру генеральный директор «Пермских авиалиний» Николай Зленко, единственное предприятие, осуществляющее авиаперевозки по территории области, сейчас находится в тяжелом финансовом положении и живет во многом за счет поддержки региона. В 2002-2003 гг. администрация области вложила в развитие авиакомпании более 240 млн рублей, в 2004 году из областного бюджета будет выделено 40 млн рублей.
Министру транспорта понравилось, что власти Пермской области готовы финансировать транспортные объекты на паритетных началах с федерацией. Правда, при посещении шлюзов Камской ГЭС и.о. губернатора слегка озадачил Игоря Левитина тем, что ремонтировать шлюзы придется исключительно на федеральные деньги. «Водный налог целиком поступает в федеральный бюджет», – пояснил свою позицию господин Чиркунов.
ИЛЬЯ ПОНОСОВ