На главную региона

Владимир Яковлев приказал спасать людей

начальникам управлений ГИБДД

Вчера в Ростове-на-Дону состоялось совещание по безопасности дорожного движения в Южном федеральном округе. Председательствовавший на нем полпред президента в ЮФО Владимир Яковлев остался недоволен деятельностью руководителей управлений ГИБДД в субъектах округа и дал им поручение до 1 сентября провести полную инвентаризацию транспорта и выработать комплекс мер по улучшению безопасности дорожного движения. В противном случае чиновникам грозят «соответствующие выводы и меры другого плана».
Владимир Яковлев начал совещание агрессивно, заявив, что на дорогах округа «идет война с жертвами среди мирных жителей», последствия которой «намного серьезнее угрозы терроризма». Как выяснилось из его слов, только за последние полгода в дорожно-транспортных происшествиях на территории округа пострадало 9813 и погибло 1919 человек. По итогам полугодия ЮФО продолжает удерживать «печальное первое место» по тяжести последствий ДТП (14,1 погибших на 100 пострадавших) и экономическому ущербу (около 18 млрд рублей). «Вот прикидывайте, сколько здоровых людей ушло из жизни, — констатировал полпред. — В Ингушетии 24 погибших на сотню, в Дагестане 22, а на местах...». Закончить свою мысль Владимир Яковлев не успел — у потолка что-то громко щелкнуло, и в зале погас свет. Впрочем, полпреда это не остановило. «Эти смерти в том числе и на вашей совести, — мрачно продолжал он из кромешной темноты. — Мирные, ни в чем не виноватые люди...».

Когда в зале включили фонари видеокамер, господин Яковлев предложил выступить начальнику Главного управления ГИБДД Виктору Кирьянову, однако тот оказался не готов к такому повороту событий. Пытаясь что-то рассмотреть в своем докладе, он коротко рассказал про взаимодействие со страховщиками и поиски «рычагов в деле обеспечения безопасности на дорогах», после чего замолчал. В зале воцарилась напряженная тишина.

— Сысоев, перспектива есть какая? — крикнул замминистра внутренних дел Михаил Паньков куда-то в темноту.

— Пока непонятно. Везде горит, только здесь нет, — с готовностью ответил его первый заместитель откуда-то из задних рядов.

— Для доклада нужен свет, — резюмировал Владимир Яковлев. — Пять минут перекур, а потом продолжим.

Спустя несколько минут в помещении были собраны все сотрудники ростовского юридического университета МВД РФ, хотя бы отдаленно знакомые с электричеством. Из-за дверей слышались споры, крики и чьи-то оправдания. В конце концов, свет включили, и господин Кирьянов продолжил доклад. «Все о чем мы говорили — это только видимая часть айсберга, — уверенно зачитывал он по бумажке. — По оценке специалистов, органами внутренних дел пресекается только одно из 40 правонарушений, мало дел направляется в суды, увеличивается безответственность на дорогах...».

Начальник главка занимался самобичеванием около десяти минут и, заявив, наконец, что ГИБДД должно «прививать водителям нравственно-правовые убеждения», передал слово представителям субъектов. Впрочем, они тоже не смогли похвастаться владением ситуацией. Замминистра транспорта Дагестана Закарьи Алимурзаев, едва начав говорить про плохое финансирование, был прерван полпредом.

— Вот Вы все оправдываетесь, а люди гибнут, — заявил Владимир Яковлев. — Вы скажите, что Вы делаете для того, чтобы избежать смертей?

— Автомобиль является транспортным средством повышенной опасности, — продолжил замминистра, но был снова остановлен.

— У вас на дорогах полно ворованных машин с перебитыми номерами. И что самое страшное, в них ездят сотрудники МВД и прокуратуры, а органы внутренних дел проверяют, но никаких нарушений не находят, — повышал голос Владимир Яковлев. — Мы должны спасать людей. А вы пока просто констатируете, что никто ничего не делает и денег не хватает.

Похожий разговор у полпреда состоялся с начальником управления ГИБДД Ставропольского края Борисом Булгаковым и замначальника ГУВД Волгоградской области Иваном Нечаевым. В результате, господин Яковлев заявил, что дает руководителям управлений ГИБДД время до 1 сентября, чтобы провести полную инвентаризацию транспорта и выработать конкретные меры по улучшению безопасности дорожного движения. «Пока много разговоров, и почти все они пустые, — заключил полпред. — Если поручение не будет выполнено, то будем с вами разговаривать как с людьми, не выполнившими приказ. То есть делать соответствующие выводы и принимать меры другого плана».

Что имел в виду Владимир Яковлев, корреспонденту „Ъ“ выяснить так и не удалось, однако, судя по выражению лиц присутствующих, они знали о чем идет речь.

СЕРГЕЙ КОНОВАЛОВ

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...