Вагонные споры продолжаются

Вчера руководство ОАО «Восточно-Сибирский промышленный железнодорожный транспорт» («В-Сибпромтранс») впервые прокомментировало конфликтную ситуацию, возникшую у предприятия с Сибирской угольно-энергетической компанией (СУЭК). Руководство «В-Сибпротранс» заявило, что своей вины в противостоянии с угольщиками не признает, а, наоборот, считает, что представители СУЭК сами ведут себя не совсем порядочно. Однако, несмотря на взаимные упреки, в обеих компаниях заявляют, что готовы к диалогу.

Напомним, в понедельник управляющий красноярским филиалом СУЭК Александр Кузнецов заявил, что компания намерена предъявить иск к ОАО «В-Сибпромтранс» о взыскании издержек в размере около 1 млн рублей. Эту сумму, по словам господина Кузнецова, угольщики потеряли из-за простоя своих вагонов в апреле и июле этого года, когда транспортники отказались принимать их к разгрузке на Красноярской ТЭЦ-1. И угольщики, и транспортники обратились в апреле в региональное управление федеральной антимонопольной службы (ФАС) с просьбой дать оценку действиям друг друга. Прямые убытки угольщиков от весеннего простоя вагонов, по их собственным оценкам, составили 540 тыс. рублей, упущенная выгода на сегодняшний день только подсчитывается. По словам первого заместителя гендиректора ЗАО «Красопергруз» Игоря Борисова, создание собственного парка вагонов СУЭК приведет к тому, что угольщики займут доминирующее положение на рынке перевозок. Однако не для кого не секрет, что основным игроком на рынке перевозок было и остается РАО «Российские железные дороги».
3 июля 2004 года СУЭК опять отправила уголь на Красноярскую ТЭЦ-1, а ОАО «В-Сибпромтранс» вновь отказалось принимать к разгрузке вагоны угольной компании. Транспортники объяснили свое решение тем, что у компании отсутствует договор с СУЭК на оказание соответствующих услуг. В СУЭК возникновение конфликта связывают с отказом крупнейшего клиента работать с оператором-перевозчиком ЗАО «Красопергруз». По словам Игоря Борисова за 2003 год ЗАО «Красопергруз» перевезло 11 млн тонн груза, 7 млн из которых приходилось на перевозку грузов СУЭК.
15 июля из краевого УФАС в адрес СУЭК пришел ответ по апрельскому обращению. После проведенного расследования антимонопольное ведомство вынесло решение в пользу угольщиков и обязало компанию «В-Сибпромтранс» «не препятствовать работе на рынке СУЭК». В ОАО «В-Сибпромтранс» с решением антимонопольщиков не согласны. По словам первого заместителя гендиректора компании Сергея Котельникова, в решении регионального УФАС не были указаны конкретные нарушения законодательства со стороны транспортников.
Во вторник между представителями «В-Сибпромтранс» и руководством СУЭК состоялись переговоры. Заместитель генерального директора ОАО «СУЭК» Олег Борец заявил вчера „Ъ“: «Мы достигли договоренности с компанией «В-Сибпромтранс» о том, что они будут оказывать нам определенные услуги, которые нам, действительно, нужны. Речь идет о том, что они будут формировать так называемые «маршруты». Это позволит нам получать скидки с железнодорожного тарифа и сократить оборот собственных вагонов. Достижение этих договоренностей стало возможным после того, как «В-Сибпромтранс» отказалась от неправомерных действий, а именно прекратил блокировать разгрузку груженых углем полувагонов и возвратил их нам».
Сергей Котельников вчера заявил „Ъ“, что «В-Сибпромтранс» также готов сотрудничать с угольщиками, но он, в свою очередь, уверен в правоте действий компании и готов встретиться «с цифрами, которые называют угольщики, в суде».
АНТОН ВИДИШЕВ