Как вчера сообщили в пресс-службе Зеленодольского судостроительного завода имени Горького, на стапелях предприятия впервые за 12 лет заложены два новых сухогруза типа «река-море». Проект осуществляется в рамках двух контрактов, подписанных в конце июня с иностранной компанией.
Крупнейший в России производитель военных и гражданских судов малого и среднего класса Зеленодольский судостроительный завод имени Горького приступил к строительству двух сухогрузных судов проекта «Русич» типа река-море с дедвейтом 5 тыс. т. каждый. Проект осуществляется в рамках двух контрактов, подписанных в конце июня с иностранной компанией. Имя заказчика, как и сумму контрактов, на предприятии не называют. Однако пресс-служба зеленодольского завода сообщает, что «два холдинга заказчика находятся под контролем Волго-Балтийской компании» (ВБК). Отметим, что в конце июня акционеры двух крупнейших речных перевозчиков страны — ОАО «Северо-Западное пароходство» (СЗП) и ОАО «Волжское пароходство» (ВП) приняли решение передать часть управленческих функций ВБК, созданной в начале этого года. Оба пароходства с лета прошлого года контролируются офшором Havensight Shipping company. В этом году СЗП и ВП с помощью ВБК намерены привлечь синдицированный кредит от Международной финансовой корпорации на строительство нескольких сухогрузов проекта «Русич».
Срок исполнения зеленодольских контрактов определен до конца 2005 года. В случае их безусловного выполнения заказчик рассмотрит возможность размещения еще четырех судов этого проекта, сообщает пресс-служба предприятия.
ТАТЬЯНА КОРНЕЕВА
